BA RR classic communicative

[Indy45]

Bonsoir, n'ayant pas trouvé de réponse sur le forum je pose ce sujet brulant qui ne taraude que moi-même.

Sur mon RR classic V8 3.9, la boite fait un cliqueti à l'acceleration qui disparait au point mort.

Est-ce grave docteur ou est-ce un bruit naturellement land?

Par avance merci de vos réponses rassurantes.

[Feub]

Bonsoir,

Si je comprends bien le titre, tu as une boite automatique?

Ce bruit n'est pas normal, (boite auto ou manuelle...) la boite a été vidangée (au moins tous les 40mkm) et le filtre / crépine changé? (tous les 80mkm mais vaut mieux à chaque vidange!!!) Perso je vidange tous les 20mkm.

Ce n'est pas une boite land, mais une ZF... donc ca doit pas faire de bruit

Ca le fait aussi avec la BT au neutre? et en courtes?

[Indy45]

Le bruit ne se fait entendre qu'à l'accélération (pas de bruit en frein moteur) et lorsque la boite est au neutre pas de bruit.

La BT ne fait pas de bruit.

J'ai l'impression d'un bruit de pompe dans la boite auto...

[Feub]

Il y a bien une pompe....

Une boite auto est très complexe, et donc très chère a réparer, c'est pour cela que je fais de la 'surmaintenance'.

[Indy45]

Bonjour,

Lolo me dit qu'il y a un filtre à nettoyer sur cette boite et qu'il serait "atteignable" par l'exterieur...

Saurais-tu me décrire ce filtre??

Par avance merci. Je ne suis pas contre une tiote photo si tu as...

PS: interdit de me traiter de patate.

[Indy45]

Désolé, je n'avais pas vu que le sujet avait déjà été abordé...

Par contre, où peut-on se fournir les différentes pièces??? Je ne trouve rien.

[Feub]

La: http://www.paddockspares.com/pm764-auto ... l?___SID=U

ou la: http://www.lrseries.com/shop/product/li ... box&page=3

etc etc...

Par contre, faut déposer le carter pour y accéder... et souvent déposer ou déplacer la traverse démontable du châssis.

[Indy45]

Effectivement, je suis allé voir le tuto sur la BVA et j'ai vu toute la manoeuvre... Plus qu'à harceler Lolo pour un coup de main.

Merci.

Par contre, sais-tu si il est normal de devoir attendre que le voyant de parking soit eteind pour pouvoir allumer le RR?

Je m'explique, pour démarrer, je met la boite sur park, je dessers le frein à main et la voiture ne démarre que lorsque le voyant de frein de stationnement s'éteint...

[Indy45]

Effectivement, je suis allé voir le tuto sur la BVA et j'ai vu toute la manoeuvre... Plus qu'à harceler Lolo pour un coup de main.

Merci.

Par contre, sais-tu si il est normal de devoir attendre que le voyant de parking soit eteind pour pouvoir allumer le RR?

Je m'explique, pour démarrer, je met la boite sur park, je dessers le frein à main et la voiture ne démarre que lorsque le voyant de frein de stationnement s'éteint...

[Feub]

Ah non, c'est pas normal du tout ca!!

Par contre, le démarreur ne fonctionne que si la bva est sur N ou P, ca serait pas ca ton histoire? mais sinon, tu dois pouvoir démarrer témoin de frein a main allumé ou non!!

Euh sinon, quand tu te gares, mets la bva sur P, ca sert a ca...

[Indy45]

Pas de soucis quant à l'utilisation de la BVA...

Mais je me demande d'où peut venir ce "pré-chauffage" sur un moteur essence???

Le moteur ne démarre pas sans ce moment d'attente qui peut aller jusqu'à une minute

Aurais-tu une idée????

Est-ce normale que le voyant de parking ne s'éteigne pas lorsque le véhicule n'a pas le frein à main de mis???

[Feub]

Non, y'a rien de normal la dedans, a mon avis y'a une couille dans le système électrique, mais pour trouver ou...

[Indy45]

Si ça peut faire avancer ta reflexion, je te confirme que les fusibles sautent les uns après les autres (degivrage arrière, degivrage avant et essuie glace arrière, et le prochain...)

Penses-tu que tous ces fusibles qui sautent ont pu avoir une influence quelconque sur le circuit de démarrage du RR???

[LØLØ]

Si ça peut faire avancer ta reflexion, je te confirme que les fusibles sautent les uns après les autres (degivrage arrière, degivrage avant et essuie glace arrière, et le prochain...)

Penses-tu que tous ces fusibles qui sautent ont pu avoir une influence quelconque sur le circuit de démarrage du RR???

Salut,
Houlala, cela se corse on dirait. Bon on fera quelques photo du changement de filtre, mais il y a un problème électrique quelque part. Un retour qui se fait par là où il ne faudrait pas . Refais toutes tes masses de puissance: châssis /moteur/caisse. Contrôle les connexions + batterie puissance aussi, jusque dans le boitier fusible.
Des fois, ce ne serait pas un truc dans l'ABS qui ferait tic tic?
A+