Bruit suspect !!

[The Pater]

en gros, niveau angle, je dirais entre 5 et 10° de rotation !!! pour le jeu ... et tout ça au niveau du croisillon avant !!

Pour un seul cardan (déplacement angulaire entre deux fourches dû au jeu au niveau des roulements à aiguilles du croisillon), c'est bien trop. Roulements HS et peut être le croisillon aussi.

A+

[extremsud]

Sur mon defender j'avais le même symptome, claquement lorsque je décéléré.
Sur ce forum on ma conseillé de regarder les mains meneuses
Aprés vérification j'avais les mains meneuses plus joints homo hs.

Maintenant je ne sais pas si c'est le même principe de transmission sur le range.
Mais si c'est le cas, je regarderai de ce coté là également.
Le croisillon coté pont avant avais égaement du jeu.
Je pense que c'est justement l'accumulation de ce jeu sur la transmission qui a également abimé le croisillon.