modif sur la transmition

[chopchop]

bonjour a tous je suis a la recherche d'information concernant une modification sur un range v8 boite auto
je voudrais supprimer l'abre de transmition du pont avant pour passer en propultion esque cela pose probleme au nivau de la boite de transfer
merci d'avance

[nomansland]

Salut ; oui tu peux si tu aimes les sensations fortes !!!
Attention tu as 2 modèles de boites de transfert ! la LT230 a blocage manuel et la Borg-warner a visco coupleur !!

Quel interet sur un range ??
a+Stef

[chopchop]

En fait linterer cest en realiter pour monter un hot rod ducoup au niveau de la boite de transfer esque avec les deux model cest fesable comment la reconetre et comment utiliser le levier quel position merci davence

[nanard833]

Salut,

bonjour à tous je suis à la recherche d'informations concernant une modification sur un range v8 boite auto
je voudrais supprimer l'arbre de transmission du pont avant pour passer en propulsion. est-ce que cela pose problème au niveau de la boite de transfert?
merci d'avance

Salut ; oui tu peux si tu aimes les sensations fortes !!!

+1 tant que t'y es, arrêtes de cotiser pour ta retraite

A+

[nomansland]

En fait linterer cest en realiter pour monter un hot rod ducoup au niveau de la boite de transfer esque avec les deux model cest fesable comment la reconetre et comment utiliser le levier quel position merci davence

Dans ton cas , le mieux serait de trouver un "cul" de boite de vitesse provenant d'une berline ! de ce fait , tu vires la boite de transfert !!
je ne pense pas que la base d'un range ( surtout le chassis) soit l'idéal pour l'aboutissement de ton projet !!!??
a+Stef

[The Pater]

En fait linterer cest en realiter pour monter un hot rod ducoup au niveau de la boite de transfer esque avec les deux model cest fesable comment la reconetre et comment utiliser le levier quel position merci davence

Pourquoi prendre la peine de répondre, quand celui qui pose la question ne fait aucun effort pour qu'elle soit lisible ?

.

[nomansland]

En fait linterer cest en realiter pour monter un hot rod ducoup au niveau de la boite de transfer esque avec les deux model cest fesable comment la reconetre et comment utiliser le levier quel position merci davence

Pourquoi prendre la peine de répondre, quand celui qui pose la question ne fait aucun effort pour qu'elle soit lisible ?

.

Et pourquoi pas ????
a+Stef

[LØLØ]

En fait linterer cest en realiter pour monter un hot rod ducoup au niveau de la boite de transfer esque avec les deux model cest fesable comment la reconetre et comment utiliser le levier quel position merci davence

Pourquoi prendre la peine de répondre, quand celui qui pose la question ne fait aucun effort pour qu'elle soit lisible ?

.

Salut, peut-être qu'il n'est pas français, peut-être qu'il n'a pas eu la chance de faire des études, peut-être que la question est intéressante pour d'autre et permettre un prolongement au-delà des considérations linguistiques.
A+

[chopchop]

salut

tout d'abord excuser moi pour le manque de presentation et la formulation de mes questions par dessus sa j'ai de gros pb de langue
donc je vais tenter de mieu m'exprimer

comment reconait ton les deux type de boite de transfer ? avec laquelle des deux je ne pourrai pas supprimer labre de transmition ?

a quoid sert le levier de la boite de transfer ? (il est ecrit : diff lock L N H )

je voudrai garder la boite de transfer pour lalignement de la transmiton avec le pont

pour la base de mon projet le chassis du range et ideal sachant que j'en est besoin pour les papier

voilla tous merci d'avence pour vos explication

[The Pater]

De plus, évites de poser deux fois les mêmes questions dans deux sujets "en cours".

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[chopchop]

Excuse moi detre nouveau sur le forum

[nomansland]

salut

tout d'abord excuser moi pour le manque de presentation et la formulation de mes questions par dessus sa j'ai de gros pb de langue
donc je vais tenter de mieu m'exprimer

comment reconait ton les deux type de boite de transfer ? avec laquelle des deux je ne pourrai pas supprimer labre de transmition ?

a quoid sert le levier de la boite de transfer ? (il est ecrit : diff lock L N H )

je voudrai garder la boite de transfer pour lalignement de la transmiton avec le pont

pour la base de mon projet le chassis du range et ideal sachant que j'en est besoin pour les papier

voilla tous merci d'avence pour vos explication

Tu dois donc avoir une LT230 (a blocage manuel ).
Il suffit de basculer le levier vers la gauche pour le verrouiller , mais tu risques dans ce cas avoir un jeu important car les verrouillages du crabot necessitent de ne pas etre trop serrés pour permettre de déblocage !!!
Quand a l'angle de sortie , il existe déjà en hauteur ; là tu vas seulement le décaler legèrement sur le coté (de quelques degrés) , et je pense que ça n'a aucune incidence !!
a+Stef

[chopchop]

salut steff

ok merci pour les infos
donc le top serait que je trouve une boite de rover berline mais au niveau budjet je sais pas encore le prix que sa peut couter
sinon serait il possible de suprimer la boite de transfer et d'adapter l'arbre de transmition sur la sortie de la boite ?
car j'ai cru comprendre sur dotre discution q'il y avait des boites ou cela n'etait pas possible
esque avec la miene je pourai?

merci a++

[nomansland]

Sur les boites auto ZF 4hp22 comme la tienne ; le carter arrière se remplace en fonction des besoins ! il te suffit de trouver celui d'une berline et le monter pour avoir une sortie directe !! Ces boites ont été montées sur beaucoup de voitures ; mercedes , volvo , rover , peugeot .....
a+Stef

[chopchop]

ok ben merci beaucoup pour toute c'est info

je part immediatement direction le bon coin