Boite Serie3 109 D : bruits et copeaux

[Frederic A]

Bonjour,

sur mon brave "109" je commence à avoir des cris de gamelles venant de la boite.

En vidant celle ci j'ai trouvé ça :

Copeaux

en vue d'ensemble :

vidange

Comme je suis curieux, et que j aime partager mes malheurs, ça vient d'ou ces morceaux de ferraille ?

C'est dommage car la boite marche raisonnablement bien à part quelques grincements, la premiere qui saute, qu'elle fuit et qu'elle se vide rapidement dans la boite de transfert.

Merci.

[LØLØ]

Salut,
Aie! A mon avis tu n'iras pas beaucoup plus loin, c'est apparemment une belle cage de roulement qui se fait la malle, et qui s'est fait légèrement broyée par quelques pignons peu coopérant. La première saute, et les autres doivent sauter, lorsque la boite est en contrainte ou en frein moteur dans une forte descente car visiblement, car visiblement tu as un fort jeu dans l'arbre primaire. Ne roule plus avec ta boite car les billes sont un peu raides pour les dents des pignons, et il y a de forte malchance que leurs derniers tours aient sonner.

Au boulot, un conseil trouves en une d'occase qui fonctionne, pour rouler le temps de refaire celle là au petits oignons, si elle en vaut le coups, et ça tu ne peux le savoir qu'en ouvrant.
Car peut-être tu trouveras cela, sur le train fixe:

Ou ça si ta première craque, coté pas bon. comme ton 109 est un série III, dont, la une et la deux sont synchronisées, dans ce cas tu as ces pièces.

Bon, si tu continues de rouler et que les billes ce sauvent tu risques ça, là, ta boite, c'est direct à la poubelle, du coté de Guainville.

Merci pour le partage...
A+

NB: Peux tu éditer ton titre, parce que 106D sincèrement cela prête à confusion. Pour mémoire: 80; 86; 88; 90; 100; 107; 109; 110; 127; 130; 147; voir 150 sont les seuls numéros autorisés avec ceux des pitres...