Avis sur un 110 TD5 ?

[Phil11]

Bon ben ça commence bien ! A peine arrivé et je me prends les pieds dans le tapis

Je fais donc un copier collé de mon post initial pour espérer avoir quelques unes de vos réponses.

Merci encore.

Bonjour à tous

Pour raisons pro (aussi pour assouvir un rêve de gosse ) je vais bientôt prendre possession d'un defender 110.

Je parcours le net et les annonces depuis 2 mois. J'en ai les neurones qui commencent à se croiser

Je dispose d'un budget de 10500 €.

J'ai fini par croiser une annonce qui me parait pas mal. Je vais la voir demain matin.

http://www.leboncoin.fr/voitures/820001328.htm

J'évite les TD5 première mouture. Par contre je flippe à mort question contrôle du bestiaux J'ai bien tout pigé des checks à effectuer sur le defender et même si je ne suis pas une quiche en méca je ne suis pas non plus un pro du 4x4.

Donc si vous avez des conseils avisés je suis très preneur !

Le prix à l'air correct (déjà négocié à 10500 au tel). Le gars doit changé la pompe de direction qui fuit. C'est un agriculteur qui à ce qu'il dit s'en servait pour tracter sa remorque de paille....
On note déjà sur les tofs des pètes de carrosserie et le pare buffle tordu...Je crains qu'il n'ait pas été très soigneux .....

Merci à vous.

@+
Phil

[torero]

C'est un Def qui a dû beaucoup travailler. Il a tracté des charges lourdes souvent et à 200 000 km, la transmission a dû souffrir. Personnellement je passerai mon chemin sur genre d'annonce. En plus il pas donné.

[Phil11]

Merci de ton avis torero.

@+

[The Pater]

Perso, quand je vais un schnorkel et un échappement relevé, ce ne pas un véhicule qui a été uniquement utilisé par un agriculteur pour tirer une remorque de paille.

Il a été modifié pour le tout terrain de loisir (passage d'obstacles).

A+

[JTHIE]

Perso, quand je vais un schnorkel et un échappement relevé, ce ne pas un véhicule qui a été uniquement utilisé par un agriculteur pour tirer une remorque de paille.

Il a été modifié pour le tout terrain de loisir (passage d'obstacles).

A+

Bien vu ! il y a encore le treuil et le sabot de protection pour faire du franchissement...

[disco200tdi]

Alors comment choisir?

Quel est le problème avec un engin qui a fait du TT loisir? Hormis le fait qu'il ait pu prendre des coups dans la carrosserie?

Paske, ça devient dur de choisir. Il ne doit pas avoir tracté, ni fait de TT, ni rouler sur l'autobahn à donf, ni fait du porte à porte, ni ....

Bin, ça sert à quoi un Land?

[Phil11]

Comme le dit disco ça ne devient pas évident à part pour un "pro Land" de choisir....

Le premier proprio l'avait effectivement préparé raid mais le gars est décédé avant d'avoir pu en profiter.
Le second ne s'en servait que pour livrer sa paille et son fourrage avec sa remorque et n'a fait que de la route...

Comme je le soupçonnais, mis à part les révisions vidange, freinage etc son dernier proprio ne mettait pas les mains dedans et n'a fait que l'entretien à minima...Le defender dormait dehors et ce n'était pas non plus un as de la propreté...

J'ai checké au max de mes compétences et décelé quelques bugs mais rien de significatif (enfin j'espère).

- Faisceau éléc à revoir. Quelques fantaisies...
- boîtier de direction qui pisse l'huile. Il avait prévu de changer et la pièce était dans le land.
- des pètes sur la carrosserie ainsi que sur le pare buffle mais rien de grave.
- un treuil qui n'a jamais fonctionné et dont la télécommande à été volée.
- la haillon arrière à rénover.

Pour le reste RAS. Châssis sain. Aucunes déformations ni rouille.

Il en voulait 11 000 (il révait ) négocié et acheté à 9500 €. En faite c'est un modèle mars 2001 et non pas 2002 comme annoncé sur l'annonce. Oui! Un 2001

Je ne rêve pas moi non plus et je m'attends à changer quelques pièces...Mais bon à part gros gros vis caché je pense avoir acheté un bel outil et au bon prix. L'avenir me donnera ou pas raison

Je ferais quelques tofs.

@+
Phil

[Phil11]

Les photos:





Merci aux passionnés pour faire vivre ce forum qui est une vrai mine d'or. J'essayerai d'apporter quelques petites pierres à l'édifice...

@+
Phil

[The Pater]

Quel est le problème avec un engin qui a fait du TT loisir? Hormis le fait qu'il ait pu prendre des coups dans la carrosserie?

1) Ben, son prix de vente est plus faible.

2) Ben, le vendeur ne doit pas l'omettre

Bin, ça sert à quoi un Land?

Un Defender est conçu comme véhicule utilitaire tout terrain, pas comme un véhicule de franchissement d'obstacles. Nuance.

A+

[Phil11]

En gros, j'ai acheté un oignon !?

@+

[The Pater]

En gros, j'ai acheté un oignon !?

Jamais dit cela.

A+

[LØLØ]

Salut,
Si si, mais il est beau ton land, et de toute façon, c'est le tiens, donc maintenant, il va falloir faire avec.
Par contre, il faudrait que tu lises les conditions d'utilisations du site et en particulier ça, et donc que tu utilises pour ré-héberger tes premières photos en utilisant ça.

Mais plutôt que de nous mettre une vue d'ensemble, met des photos du moteur, du dessous, et de deux ou trois détails techniques ou options spécifiques de ton land.

A+

[disco200tdi]

Comme dit LØLØ, c'est le tien! Je le trouve beau.

Beaucoup ont schnorkel, blindage et autres artifices de protection ... sans jamais voir le moindre bout de terre ou caillasse.

Pater, tu ne réponds pas à la question.
Je reformule: De quel maux peut souffrir un véhicule ayant fait du TT loisir? Sachant que TT loisir peut signifier faire des sorties en famille dans les chemins creux et pas seulement passer des marches de folie, posé sur les boules de pont ou noyé jusqu'au tableau de bord!

[nanard833]

ou noyé jusqu'au tableau de bord!

c'est un miracle si Feub se la ramène pas là

A+

[Def e-Duck]

En gros, j'ai acheté un oignon !?

@+

L'oignon blanc a moins d'antioxydant

[The Pater]

Je reformule: De quel maux peut souffrir un véhicule ayant fait du TT loisir? Sachant que TT loisir peut signifier faire des sorties en famille dans les chemins creux et pas seulement passer des marches de folie, posé sur les boules de pont ou noyé jusqu'au tableau de bord!

Ben justement tu ne sais pas, mais, par exemple, le véhicule a bien plus de chances de passer dans des gués profonds et donc d'avoir des éléments mécaniques en état moyen ou pire.....

A+

[Phil11]

Ok lolo je retiens la leçon

Sinon je commence doucement à rentrer dans le vif du sujet...élec, changement de la rotule du triangle de suspension arrière à venir ...Je commence par derrière et je remonte

Le boîtier de direction à changer rapidement (j'ai la pièce reconditionnée).

Là j'en ai besoin pour travailler donc on fait au minima mais dès que j'aurai le temps je désosse le bestiau.

Question: Pour vos pièces détachées je suppose que vous avez vos dealers préférés ? J'ai cru comprendre que c'était la valse des prix mais quid des pièces adaptables aussi...

Merci

@+
Phil

[The Pater]

Question: Pour vos pièces détachées je suppose que vous avez vos dealers préférés ?

Oui, le concessionnaire Land Rover

A+

[Phil11]

Mais c'est bien sûr !

@+

[ludo59]

Question: Pour vos pièces détachées je suppose que vous avez vos dealers préférés ?

Oui, le concessionnaire Land Rover

A+

Pas moi