Je ne ferai pas de commentaire sur la graisse car on aime ou on n"aime pas. Par ailleurs, je préfère rester sur une version "origine" et moins chère.
Les remarques du Pater me rappellent combien "tout est relatif" et ma mémoire volatile. J'ai fourni des renseignements mais j'ai omis de parler de la rotule qui est HS depuis pas mal de temps (les clongs en témoignent) et des sb que j'ai changé partiellement la dernière fois. N'ayant pu démonter les polybrush bleus les plus à l'arrière car l'oxydation a décidé de souder les boulons dans les entretoises, j'ai capitulé
.Donc, si je reprends tout cela de façon globale et avec la rigueur de notre ingénieur SKF, je pense que je vais m'en sortir.
Cordialement.