Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Vous transplantez une mécanique d'un véhicule à un autre, vous rallongez ou raccourcissez votre véhicule, vous remettez à neuf une vieille gloire !?! Cette rubrique est pour vous !

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The Pater
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par The Pater »

Si les croisillons sont bien lubrifiés, que les arbres ne travaillent pas avec des angles non prévus, il y a de fortes chances que les croisillons aient une durée de service plus longue que le "Flector." Il ne faut pas oublier que le "Flector" est fait de caoutchouc et d'armature, tout comme un pneu et que cela vieilli. Les croisillons vieillissent aussi, mais au moins on peut remplacer la graisse...reste la fatigue de l'acier. Mais le vieillissement du "Flector" se fait même à l'arrêt et on ne peut pas remplacer la partie vieillissante.
Mais en réalité, il vaut mieux avoir un "Flector" si on ne fait aucune maintenance, ou mal, de ses croisillons. Le nombre de croisillons changés est bien la preuve que le système de croisillon n'est pas exempt de défauts. De plus un "Flector" qui ne dure qu'un an, ce n'est pas normal.

Les "Flectors" ont fait leur preuve. De nombreux constructeurs utilisent ce type d'accouplement élastique, BMW, Mercedes qui sont de gros utilisateurs, Renault aussi mais dans une très moindre mesure (Scénic RX4).

Il est dommage de tirer des conclusions hâtives de moindre fiabilité sans connaître l'historique sur un parc de véhicule assez grand, mais en se basant sur sa mauvaise expérience.

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rrquebec
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Mauresque a écrit :
rrquebec a écrit :Le disco 2 flectors...
Les flectors sont très fiables si correctement montés/utilisés.

AMHA ton disco a un soucis (un tirant tordu par exemple, qui désaxerait le pont et ferait travailler le flector en travers, il en sera de même pour un croisillon) et/ou tu as mal remonté le flector la dernière fois.
Bonjour,

A priori, et a l'oeil, tout est correct dessous. Le flector n'est pas totalement dans l'axe de l'arbre. Il faudrait que je regarde sur un autre disco pour voir si il y a une différence.

Le manuel d'atelier est muet sur le montage du flector, et les interprétations et conseils sur le montage varient selon les forums.
Il manque un bon didacticiel avec conseil et photos pour enlever tous doutes.

à la lecture de ce que j'ai lu je pense l'avoir mis bien mais quand un copain lit les mêmes documents, ils comprend le contraire...

Ce qui complique c'est qu'il y a des flectors de différentes provenances, de qualités diverses...
Celui que je viens de monter est différent des précédents, il n'a pas les lumières.

Le pire lorsque l'on change le flector est le démontage de la bague qui est impossible à enlever sans gros outillage. Il a fallu y aller au chalumeau pour l'avoir.

Avec un croisillon, ma petite caisse à outil suffit pour un changement.

Merci pour vots conseils

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rrquebec
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

ROULEMENT DE CLIM

Au fait, le roulement de ma clim fait un bruit inquiétant.



La clim ne marche plus, elle est débranchée et on ne s'en servira jamais...
Peut on changer juste le roulement ?

Doit on changer la clim au complet ?

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rrquebec
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

rrquebec a écrit :ROULEMENT DE CLIM
Au fait, le roulement de ma clim fait un bruit inquiétant.
La clim ne marche plus, elle est débranchée et on ne s'en servira jamais...
Peut on changer juste le roulement ?
Doit on changer la clim au complet ?
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Bonjour,

Personne n'as eu le problème ?

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The Pater
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par The Pater »

rrquebec a écrit : Personne n'as eu le problème ?
J'ai pas de clim....... :wink:

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par walidbk »

Salut,
Vu que comme toi je me sert jamais de la clim, j'ai tout simplement viré la courroie :D et là plus de bruit de roulement ni rien du tt
Ciao
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Feub
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par Feub »

Sauf que je penses qu'il a une courroie unique multi V, donc... il ne peut pas l'enlever... :lol: :lol:

J'ai vu un sujet la dessus mais sur un forum citroën... :mrgreen: ca se change facilement, il faut juste le bon extracteur... une sorte de vis / écrou pour décoller la poulie.
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par torero »

Tu peux jeter un oeil sur ce lien, il y a pas mal d'infos.
http://www.cambouis.com/bidouille/bidou ... r_embarque
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Bonjour,

Merci à vous.

J'ai lu le sujet sur camboui, et tous les sujets que j'ai trouvé à droite et à gauche.

ça me stresse de dépenser une fortune pour une clim que je n'utilise pas.

Je vais mettre une clim d'occas en attendant, sans remettre de gaz ni rien, puis démonter la mienne, changer les roulements et si c'est pas trop compliqué, en faire un compresseur...

Un kit pour remplacer la clim par une poulie serait le bienvenue ...

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par torero »

Pourquoi ne pas installer une courroie de moteur sans clim? N'existe-t-il pas des versions sans clim de ton moteur?
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

torero a écrit :Pourquoi ne pas installer une courroie de moteur sans clim? N'existe-t-il pas des versions sans clim de ton moteur?
bonjour,

bonne question, c est pas bête ça !

Je n'en ai jamais vu mais je vais regarder.

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

rrquebec a écrit :
torero a écrit :Pourquoi ne pas installer une courroie de moteur sans clim? N'existe-t-il pas des versions sans clim de ton moteur?
bonjour,

bonne question, c est pas bête ça !

Je n'en ai jamais vu mais je vais regarder.

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Salut,

ça n'a pas l'air d'exister...

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par Feub »

Quel est le n° de série de ton moteur?? car ca semble être ca:

Courroie de pompe à eau - V8 efi à partir des moteurs 36D50530 et 38D32140 - sans climatisation ERR6191
Courroie de pompe à eau - V8 efi à partir des moteurs 36D50530 et 38D32140 - avec climatisation ERR5579
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Feub a écrit :Quel est le n° de série de ton moteur?? car ca semble être ca:

Courroie de pompe à eau - V8 efi à partir des moteurs 36D50530 et 38D32140 - sans climatisation ERR6191
Courroie de pompe à eau - V8 efi à partir des moteurs 36D50530 et 38D32140 - avec climatisation ERR5579
salut,

Merci pour votre aide

c est un disco de 1996, je ne sais pas le n de serie du moteur, il est où ?
C'est un 4 litres

Si on vire la clim, le chemin de courroie me semble impossible avec le tendeur actuel.

Il doit y avoir une modif pour que ça marche.

J,essaye de trouver un schéma du cheminement de courroie

rrquebec

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Je ne trouve que ça

Image

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par Feub »

Apparemment, ils n'ont pas cherché la complication... :mrgreen: :mrgreen:
courroieserpentine.jpg
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Feub a écrit :Apparemment, ils n'ont pas cherché la complication... :mrgreen: :mrgreen:
courroieserpentine.jpg
bonjour,

si je comprend tout, le galet tendeur n'est pas le même on dirait

en démontant le galet tendeur pour changer le roulement, un bout a cassé

grrrrrrrrrrrr<

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Feub a écrit :Apparemment, ils n'ont pas cherché la complication... :mrgreen: :mrgreen:
courroieserpentine.jpg
salut,

tu peux trouver la référence du galet tendeur pour les disco sans clim

vas t il aller sur mon disco ?

est ce possible de le modifier ?

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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par rrquebec »

Photo du galet tendeur et du bout cassé

en mettant un bout de tube de même largeur à la place du bout cassé, ça devrait aller, qu'en pensez vous ?

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11 novembre 2009 005.JPG
11 novembre 2009 003.JPG
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Re: Remise en route d'un discovery v8 4 litres

Message non lu par Feub »

Tu n'as pas moyen de monter le tendeur dans une autre position? :wink:
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