Demande de diagnostic

[Mauresque]

Toutes les photos sont maintenant chez LandRoverFAQ

Merci

En prime, peut on les réutiliser sur la faq pour illustrer une réponse ?

Bah oui, la même histoire que d'habitude : tu recopies d'adresse de la photo et tu l'encadres de balises img

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[img]http://landroverfaq.com/download/file.php?id=2153&mode=view[/img]

donne :

[The Pater]

J'ai déposé les deux chemins de roulements, devinez lequel était celui du roulement extérieur :

Un peu en retard, mais bon.

Il semble que ton roulement à eu non seulement un problème de lubrification (on voit très bien le micro écaillage) mais aussi que tu as un problème de charge de bord. Une charge de bord c'est le bord des rouleaux qui s'enfonce dans la piste, soit à cause d'une charge trop élevée, soit par désalignement de la bague extérieure par rapport à la bague intérieure.

La charge trop élevée n'est pas obligatoirement une charge extérieure trop élevée. Trop de jeu dans un roulement fait qu'il y a moins de rouleaux qui reprennent la charge donc la charge par rouleau augmente fortement.
Le désalignement peut provenir aussi de trop de jeu car dans les virages, la roue extérieure par exemple veut se coucher induisant un couple de renversement créant le désalignement.

A+

[Frédéric_Dept79]

En gros et en résumé, tu as roulé avec des roulements ayant trop de jeu et insuffisamment lubrifiés...

[The Pater]

En gros et en résumé, tu as roulé avec des roulements ayant trop de jeu et insuffisamment lubrifiés...

Pas obligatoirement

Le trop de jeu est une cause pouvant donner la charge de bord. J'y crois fortement, mais il y a d'autres causes probables.

Quand a un problème de lubrification, cela ne veut pas obligatoirement dire lubrification insuffisante que l'on peut comprendre par quantité de lubrifiant insuffisant. Trop de lubrifiant entraînant une température de fonctionnement plus élevée, une contamination du lubrifiant par de l'eau, un lubrifiant inadéquate etc... peuvent donner la même chose.
C'est pour cette raison que je reste vague (surtout que je n'ai pas tout le roulement en main) et que je ne parle que de problème de lub.

A+

[Frédéric_Dept79]

Pas obligatoirement

Disons qu'un roulement bien réglé et bien lubrifié ne donne pas ce résultat là