300TDI : étanchéité entre les parties du turbo

dom 18 · Message non lu par **dom 18** » 04/02/2007 20:42

Bonjour,qui a déja changé un turbo sur 300 tdi?

Apres un échange standard du turbo comment faire l'étanchéité entre les trois parties du collecteur???
Salutations

Message non lu par **Mauresque** » 04/02/2007 21:07

On ne te rend pas un turbo assemblé après un échange standard ?

dom 18 · Message non lu par **dom 18** » 04/02/2007 21:15

Bonjour,le turbo est revenu avec le collecteur en trois parties.Je n'arrive pas à faire l'étanchéité entre les trois morceaux,chez LR apparament,il change pas de turbo et le collecteur d'échappement est en une piéce.

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 05/02/2007 10:19

dom 18 a écrit :Bonjour,le turbo est revenu avec le collecteur en trois parties....

Je ne visualise pas les 3 parties ... pourrais tu nous (me) dire lesquelles sont elles ?

dom 18 · Message non lu par **dom 18** » 11/02/2007 14:18

Bonjour, le collecteur d'échappement est normalement en une seule partie.J'ai fait un échange standard de turbo car la turbine avait usinée la volute d'admission.dans un premier temps j'ai envoyé le corps du turbo(palier central+volute d'admission) la ute d'échappement fesant partie du collecteur.Ensuite j'ai été obligé de renvoyer le collecteur,le tout est revenu en trois parties.
le turbo et la partie central du collecteur et deux "cornes"pour les cylindres un et quatre.Les deux "cornes"rentrent dans deux alésages du collecteur central mais je ne trouve pas le moyen de rendre le collecteur étanche (le diamétre des "cornes" étant plus petit que les alésages de la partie centrale).Land Rover n'a pas de solution.

Salutations