Qui pourrait me dire ce qu'il se passerait si je montais une ZF 4HP d'un Range V8 (3.9) sur un 300Tdi ???
Montable... Mais après?
Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
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Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
Salut la compagnie!
Qui pourrait me dire ce qu'il se passerait si je montais une ZF 4HP d'un Range V8 (3.9) sur un 300Tdi ???
Montable... Mais après?
Qui pourrait me dire ce qu'il se passerait si je montais une ZF 4HP d'un Range V8 (3.9) sur un 300Tdi ???
Montable... Mais après?
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Re: Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
Les lois de passage de vitesses sont surement différentes... donc tu risques d'avoir une boite qui ne passe pas les vitesses au bon régime moteur! ca peut se régler mais je ne peux pas te dire ou trouver un pro capable de tels réglages!
Sinon, ca peut peut être rouler comme ca... mais perso je ne le tenterai pas, surtout que je trouves le tdi pas adapté a une boite auto, trop juste en puissance (une bva prend 20% de la puissance moteur pour son fonctionnement! )
Sinon, des bva de tdi d'occase ca se trouve.
Sinon, ca peut peut être rouler comme ca... mais perso je ne le tenterai pas, surtout que je trouves le tdi pas adapté a une boite auto, trop juste en puissance (une bva prend 20% de la puissance moteur pour son fonctionnement! )
Sinon, des bva de tdi d'occase ca se trouve.
Re: Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
Salut,
Je crois qu'il faut re-régler les précontraintes des embrayages multi-disques... 'vaut pas le coup!
Mais ça me prouve qu'il y a bien une différence entre elles...
Elles sont quand même pas si courantes que ça à dénicher; ça fait déjà plusieurs fois que je tente d'en trouver une convenable...
Et le convertisseur? Et tout l'accouplement? Ca reste identique, hormis le volant, bien-sûr...?
Je crois qu'il faut re-régler les précontraintes des embrayages multi-disques... 'vaut pas le coup!
Mais ça me prouve qu'il y a bien une différence entre elles...
Elles sont quand même pas si courantes que ça à dénicher; ça fait déjà plusieurs fois que je tente d'en trouver une convenable...
Et le convertisseur? Et tout l'accouplement? Ca reste identique, hormis le volant, bien-sûr...?
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Re: Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
Pour les R380, on sait que ça ne se monte pas "directement" (j'ai lancé un thread là dessus) : la queue de boite n'est pas la même.
All you need is Duct Tape and WD-40. If something moves and shouldn't: duct tape. If it doesn't move and should: use the WD-40.
Re: Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
Il y a au moins la cloche a changer... pour le convertisseur, je ne sais pas, peut être pas?
Sinon, on a bien eu un gars ici avec un disco 200 tdi qui en a trouvé une d'occase pour remplacer sa manuelle... mais c'est clair que c'est pas très courant!
Sinon, on a bien eu un gars ici avec un disco 200 tdi qui en a trouvé une d'occase pour remplacer sa manuelle... mais c'est clair que c'est pas très courant!
Re: Différences de BVA V8/Tdi pour un Range?
Oh p**ain, la cloche! Je l'avais complètement oubliée de ma liste, celle-là... C'est moi la cloche!Feub a écrit :Il y a au moins la cloche a changer... pour le convertisseur, je ne sais pas, peut être pas?
Sinon, on a bien eu un gars ici avec un disco 200 tdi qui en a trouvé une d'occase pour remplacer sa manuelle... mais c'est clair que c'est pas très courant!
Bon, effectivement, ce sera plus simple... d'attendre la bva qui va bien...!
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