Bonjour,
est-ce qu'il y a des "valeurs standard" de température de l'air admis, mesurée au niveau de la tubulure d'admission, par le capteur IAT, et lue sur le nanocom ?
Par 20°C extérieur, clim coupée, en régime stabilisé à 120 km/h et 2600 t/mn sur le plat, pression de turbo autour de 0,9, je relève une température d'air admis d'environ 60°C ...
Cela me semble un peu élevé ...
Je soupçonne une perte d'efficacité de mon intercooler, qui en 260.000 km n'a jamais été nettoyé, ni intérieur, ni même extérieur (sauf par la pluie ...)
def td5 : température air admission
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nico.flroc
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def td5 : température air admission
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Mauresque
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Re: def td5 : température air admission
Wow !nico.flroc a écrit :Je soupçonne une perte d'efficacité de mon intercooler, qui en 260.000 km n'a jamais été nettoyé, ni intérieur, ni même extérieur (sauf par la pluie ...)
Je n'ai aucune connaissance spécifique des TD5 mais il me semble évident que ton interco ne peut-être que très très cracra à ce kilométrage, un bon cleanup ne pourra lui faire que du bien : sur un TDI je le fais tous les 50.000 km et je trouve une différence notable à chaque nettoyage, donc tu imagines à 260.000 km !
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The Pater
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Re: def td5 : température air admission
Avec ton Def à 120 km/h, temp ambiante de 20°C et une pression de 0.9, une température de 60°C n'est pas choquantenico.flroc a écrit : Par 20°C extérieur, clim coupée, en régime stabilisé à 120 km/h et 2600 t/mn sur le plat, pression de turbo autour de 0,9, je relève une température d'air admis d'environ 60°C ...
Cela me semble un peu élevé ...
D'une façon très générale (d'après les doc Garrett), la température d'air d'admission est de 40° à 60°C avec intercooler et 80°à 150°C sans intercooler. C'est juste pour un ordre d'idée.
En nettoyant bien ton intercooler, tu devrais bien gagner un peu.
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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