manque de debrayage sur Disco 200 tdi

[dingo13-4]

bjr, a tous,
mon Disco 200 tdi de 92 et 200.000km tourne comme 1 horloge mais j ai 1 pb d embrayage, certainement usé, mais....
voila, je n arrive plus a faire passer ma 1ere a l arret moteur en route en boite courte ou longue! en effet en roulant les vitesses passent au double debrayage mais a l arret pas moyen de l enclencher!
ceci dis j ai change l emetteur et le recepteur et purge le circuit, et retendu l excentrique a la pedale. Lorsque je roule a vitesse constante et j appuie sur l embrayage, je sens qu il debraye et patine tout de meme!!
quelqu un aurait 1 idee? il y a tjs des ptes bulles d air qui sortent du recepteur!
serait ce juste mon mecanisme qui n a plus assez de force ou le poumon absorbeur qui m empechent de debrayer a fond?

merci a tssssssssssss!!
amica'landement votre!

[Feub]

Salut,

Est ce que ta pédale est molle au début puis plus dure?

Si oui, tu as de l'air, essaye de purger en démontant le récepteur, et tu repousses le cylindre avec un tournevis, puis tu demandes a quelqu'un de pomper pendant que tu surveilles que le piston ne se déboite pas, et tu repousses, ainsi de suite plusieurs fois, et avant de repousser tu mets bien le tuyau vers le haut, afin que les bulles d'air y remontent.

Je ne sais pas si le 'poumon', aussi appelé amortisseur d'embrayage, peut provoquer ton soucis, je sais que ca peut fuir mais ca ne doit pas être le cas ici? En tout cas, tu peux le supprimer en mettant un tuyau direct!

Pour le mécanisme, si il était HS ton embrayage patinerait en permanence, l'inverse de ton soucis quoi

Il y a aussi une faiblesse au niveau de la fourchette d'embrayage qui est en tôle, et avec le temps la rotule passe a travers la tôle! il est possible de renforcer ces fourchettes très facilement, mais quand ca arrive tu n'as plus du tout de débrayage....

[dingo13-4]

merci feub pr ces conseils de bon sens!
effectivement le disque en lui mm ne dois pas etre hs mais le mecanisme fatigue!
emetteur et recepteur neufs mais tuyau poreux! l amorto de d emb je sais pas!
la pedale a la garde haute au niveau des freins et elle est legerement souple sur les 2-3 premiers cm mais apres dure a souhait......... mais pas assez!!
et la fourchette se renforce? ou des modeles plus costauds?
amicalandement
iv

[The Pater]

et la fourchette se renforce?

Tape "fourchette" et "rondelle" dans la fenêtre recherche du site. Tu verras par exemple la solution de souder une rondelle sur la fourchette au droit de la rotule, sur l'autre face.

A+

[Phil VM2.5]

bonjour,
je me permets d'ajouter que si tu dois, pour une raison ou une autre, démonter ta boîte de vitesses, n'hésite surtout pas à 200.000km de remplacer le mécanisme complet d'embrayage
ne te fie pas à l'usure de la garniture, cela m'est arrivé 2 fois d'avoir le disque "explosé" avec les garnitures comme neuves
quand on voit le travail que cela demande plus le risque d'être immobilisé ...
Phil

[OLIV29]

j'ai eu exactement les mêmes symptômes,verdict disque d'embrayage hs ,tous les ressorts en vrac dans le mécanisme d'amortissement du disque

[OLIV29]

alors,c'est réparé?

[LØLØ]

Salut,
Je ne sais pas si le 'poumon', aussi appelé amortisseur d'embrayage, peut provoquer ton soucis, je sais que ca peut fuir mais ca ne doit pas être le cas ici? En tout cas, tu peux le supprimer en mettant un tuyau direct!

Salut,
Oui! Je le pense aussi.
C'est un grand classique. Ils se dessertissent tous avec le temps, et il devient impossible de purger correctement le circuit d'embrayage, d'où la difficulté de passer la première. Il faut le supprimer en te reliant directement sur le récepteur. Fin de tes problèmes , même avec l'embrayage usé (et encore) vu qu'il ne patine pas. Ce n'est pas la peine d'en mettre un neuf, vu le prix et son rôle. Fais le même montage que sur un def.
A+

NB: Feub: Pas vu au landrauvergne

[Feub]

NB: Feub: Pas vu au landrauvergne

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