Différentiel incomplet TL230

[samland]

Salut à tous!!! Il manque les 4 rondelles bombées en bronze au bout des pignons et j'ai des rondelles en baquélite sur les 2 autres pignons (que j'appellerais "petit couple coniques de sortie AV et AR" ). J'espère me faire comprendre!!!! Tout ça pour en venir à la question : Est ce normal ou pas ? Sachant que je n'ais retrouvé aucune limaille dedans!

[nanard833]

Est ce normal ou pas ?

Salut,

c'est pas normal.

A+

[samland]

Du coup, les 4 petit pignons sont venus manger le corp du différentiel. Ma boite de transfert fessait du bruit quelque soit l'utilisation. Croyez vous que ça pourrait venir de là?

[nanard833]

Du coup, les 4 petit pignons sont venus manger le corp du différentiel. Ma boite de transfert fessait du bruit quelque soit l'utilisation. Croyez vous que ça pourrait venir de là?

Salut,

les dentures s'entrechoquent car les points de contact ne sont plus localisés au bon endroit sur le flanc de la dent, tu dois remettre des rondelles cuivre.

A+

[torero]

Salut à tous!!! Il manque les 4 rondelles bombées en bronze au bout des pignons et j'ai des rondelles en baquélite sur les 2 autres pignons (que j'appellerais "petit couple coniques de sortie AV et AR" ). J'espère me faire comprendre!!!! Tout ça pour en venir à la question : Est ce normal ou pas ? Sachant que je n'ais retrouvé aucune limaille dedans!

Salut!
Les LT 230 se ressemblent toutes, pourtant, il y a souvent des différences. De quel véhicule provient-elle ? Quel N° ?

[samland]

c'est un 110 td5 de 2000

[torero]

Après vérif, toutes les BT LT 230 ont des coupelles en bronze, donc pas normal que tu n'aies pas trouvé de limaille.

[samland]

En ouvrant ma boite j'ai remarqué plusieurs coups de marteau un peu partout. C'est impensable que des gens travaillent encore de cette façon, surtout pour une boite de transfert, vu qu'on se fait bien chier lors de la manip dépose repose !!! En fait je pense qu'il on remontés ça sans coupelles et j'en ai la preuve puis qu'il y avait de la limaille de laiton sous les têtes de boulon du DIF. Je vous dis pas la colère lors de la découverte. Je vais donc remonter avec des coupelles neuves et régler comme il se doit. Mais je comprends toujours pas le bruit de roulement !!!