Absence d'entourage de nez d'injecteurs 2.5D

Reconnaitre un moteur, restaurer une culasse...

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pichot2
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Absence d'entourage de nez d'injecteurs 2.5D

Message non lu par pichot2 »

Je roule avec mon 109 équipé du 2.5 atmo depuis maintenant cinq ans. Tous les jours. Suite à la casse de ma DPS pour une triste histoire de HVP sur laquelle je ne m'étendrais pas. Je me met en tête de démonter les injecteurs pour contrôle. Normal. Et là, quelle ne fut pas ma surprise. Une superbe vue plongeante sur les tétons de la préchambre(grattage de tête)Aucun entourage, donc aucun pare feu. Les injecteurs noirs et calaminés mais qui n'ont jamais fait acte du moindre toussotement. La question est. Suis je en phase hallucinatoire récurrente, était ce une option chez Land Rover, ce pauvre moteur a t'il traversé un vol de Linottes outre-manchottes.
Décullasser....là, j'ai la flemme....



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ludo59
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Re: Absence d'entourage de nez d'injecteurs 2.5D

Message non lu par ludo59 »

Jolie clé à sangle home made
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torero
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Re: Absence d'entourage de nez d'injecteurs 2.5D

Message non lu par torero »

J'ai rien compris. Qu'est-ce que tu appelles "entourage" ou "pare-feu" ? Pareil pour "les têtons de la préchambre".
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LØLØ
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Re: Absence d'entourage de nez d'injecteurs 2.5D

Message non lu par LØLØ »

Salut,
Ils (les pare feu) sont bien écrasés au fond du puits d'injecteur, regarde bien, voir gratte un peu, ils sont là bien cachés et bien coincés...
A+
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LØLØ
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Re: Absence d'entourage de nez d'injecteurs 2.5D

Message non lu par LØLØ »

torero a écrit :J'ai rien compris. Qu'est-ce que tu appelles "entourage" ou "pare-feu" ? Pareil pour "les têtons de la préchambre".
Salut,
Rigolo ça, relis ça :wink: et vois sur la dernière photo 15) le repère 2 de la doc, dans ton thème: Réfection des injecteurs 2.5 D atmo
Pour les tétons dans les préchambres, je sais qu'il y a la photo sur la faq, mais je ne la retrouve pas. :? ce sont des petits picots 5 ou 6 8 peut-être, qui reste au rouge et qui permettent une bonne combustion. ils ont aussi une fâcheuse tendance à ce casser avec le temps et a marquer le haut des cylindres.
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