Bonjour
La question a du être mille fois posée mais je ne trouve aucune réponse à mon problème : comment graisser les bols de mon land 90 ?
Sur toutes les illustrations que je trouve sur la question, on voit nettement un bouchon de vidange et un de remplissage, ou un seul qui fait office des deux, mais sur mon modèle il n'y a strictement aucun bouchon apparent après inspection sur toutes les coutures). Je précise qu'il s'agit d'un land 90 2.25 essence de 1984.
Qui peut m'aider ?
Autre question : Est-ce normal de ne trouver aucun graisseur sur les pivots, arbres de transmission, etc... bref tous les organes sujets à des mouvements et frictions importants donc sujets à entretien.
Merci pour vos réponses.
graissage bols
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Re: graissage bols
Salut,
Comme déjà répondu ailleurs, puisque tu as déjà les photos de l'endroit où se trouvent les orifices et que cela ne t'aide pas, poste-nous des photos de tes carters de pivot, vue depuis l'avant du véhicule, l'endroit où devraient se trouver les orifices de remplissage et de vidange, afin qu'on comprenne pourquoi tu ne les trouves pas.
Pour les pivots, ils sont lubrifiés par l'huile des bols, justement
Et les arbres de transmission ont des graisseurs sur les croisillons et au niveau du coulisseau
Comme déjà répondu ailleurs, puisque tu as déjà les photos de l'endroit où se trouvent les orifices et que cela ne t'aide pas, poste-nous des photos de tes carters de pivot, vue depuis l'avant du véhicule, l'endroit où devraient se trouver les orifices de remplissage et de vidange, afin qu'on comprenne pourquoi tu ne les trouves pas.
Pour les pivots, ils sont lubrifiés par l'huile des bols, justement
Et les arbres de transmission ont des graisseurs sur les croisillons et au niveau du coulisseau
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
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The Pater
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Re: graissage bols
Bon, je vois en cliquant sur envoyer que Kébir31 à répondu.... mais j'envoie quand m^me mon inter.
Si tu n'as pas de bouchons, alors ce n'est pas d'origine.
Il n'y a pas de graisseurs sur les pivots de direction, car c'est lubrifié à l'huile contenu dans les bols.
Il n'y a pas de graisseurs sur les rotules car c'est graissé à vie (jusqu'à ce que l'étanchéité merdoit.....), les graisses ont fait de très gros progrès.
A+
Sur un 2.25 de 1984 tu dois avoir deux bouchon, un de vidange, un de remplissage et de niveau.Vincent53 a écrit :Je précise qu'il s'agit d'un land 90 2.25 essence de 1984.
???? !!!! Mais tu dois avoir des graisseurs sur les arbres de transmission. Tu n'as pas de graisseurs ? Alors ce n'est pas d'origine aussi.Autre question : Est-ce normal de ne trouver aucun graisseur sur les pivots, arbres de transmission, etc... bref tous les organes sujets à des mouvements et frictions importants donc sujets à entretien.
Merci pour vos réponses.
Il n'y a pas de graisseurs sur les pivots de direction, car c'est lubrifié à l'huile contenu dans les bols.
Il n'y a pas de graisseurs sur les rotules car c'est graissé à vie (jusqu'à ce que l'étanchéité merdoit.....), les graisses ont fait de très gros progrès.
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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