Je recommande de pierrer les "bosses" des grippages et ensuite finir au papier abrasif.eric74 a écrit : D' après vous est ce que je peux remonter l' arbre dans cet état où que faire autrement ?
) puis vérifier la cylindricité. As tu conscience que si ta portée n'est pas cylindrique, la bague intérieure du roulement prenant la forme de l'arbre va tourner comme une patate ? J'exagère mais pour un roulement c'est important. Et que si le roulement ne tourne pas rond....ben l'arbre non plus......eric74 a écrit :Je me lance dans la semaine à toiler l'arbre au papier de verre (je n'ai pas de quoi pierrer et je ne sais pas faire
Oui, mais il faut enlever de la matière et pas seulement qu'un peu car il faut une bague d'une certaine épaisseur.torero a écrit :Sinon, ne serait-il pas possible d'usiner le bout d'arbre et de rapporter une bague montée à l'azote et ensuite ré-usiner au bon diamètre?
Effectivement, il ne me serais pas venu a l'idée d'aller voir chez eux. Ils ont peut-être un gros débit. Mais a ce prix là, je ne suis pas sur qu'un usinage vaux le coup si tu dois le payer.nanard833 a écrit :
je suis d'ailleurs étonné qu'il soit facturé + du double ailleurs même sur des sites connus pour des prix assez bas...
Il faut au minimum que l'arbre soit en m6, donc +0.022 à +0.037 mm par rapport au diamètre de 31,750 mm, donc cela devrait aller. Reste: as tu vérifié la cylindricité ?eric74 a écrit :Apres avoir à peu près supprimer les rayures sur l'arbre avec du papier de verre, j 'ai mesuré le diamètre de l'arbre au micromètre : entre 31,80 et 31,81mm. Le roulement a un diamètre de 31,75mm (LM67048)
Je n'arrive pas trop à me faire une idée des dommages avec cette photo.J' ai continué le démontage et je suis tombé sur ça:
c'est beaucoup troperic74 a écrit :Pour le creusement dans le carter, la "marche" fait au maximum 8/10ème de mm.
De même.....nanard833 a écrit :c'est beaucoup troperic74 a écrit :Pour le creusement dans le carter, la "marche" fait au maximum 8/10ème de mm.
A+
Salut , je vais regarder dans mon stock si j'ai pas un carter a te fournir !!?eric74 a écrit :Apres avoir à peu près supprimer les rayures sur l'arbre avec du papier de verre, j 'ai mesuré le diamètre de l'arbre au micromètre : entre 31,80 et 31,81mm. Le roulement a un diamètre de 31,75mm (LM67048)
J' ai continué le démontage et je suis tombé sur ça:
Est ce que je suis bon pour trouver un carter de boite à vitesse ? (à mon avis oui, ça me coutera moins cher que de faire recharger et réaléser (si c'est possible)).
Dans ce cas est ce que le suffixe de la boite est important (j' ai une boite de type A)
Si vous avez des adresses, elles sont les bienvenues
Eric
