salut,
je viens d'acheter un def 110 300 tdi ,130000 km de '99...
lorsque je roule en 5ieme (et toutes les autres vitesses mais moins flagrant), j'accélère et quand je relache la pedale d'acc. pour ralentir, un bruit sourd et grave vient du bas de la voiture....ce bruit dure 2-3 sec sauf si je remets un peu de gaz pour stabiliser la vitesse et là le bruit perdure un peu plus...une idée du problème?
merci
110" 300TDI : bruit sourd en ralentissant
Règles du forum
En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site.
Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site.
L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification.
En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site.
Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site.
L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification.
-
Mauresque
- Webmaster
- Messages : 3825
- Enregistré le : 06/05/2004 12:53
- Localisation : Caromb, Vaucluse (84)
- Contact :
Bonjour et bienvenue 
Ca ressemble à un bruit de transmission, multiples causes possibles.
Le plus probable et le plus facile à controler : croisillons & coulisseaux de tes arbres de transmission, l'as tu fait ? Ils ne doivent pas avoir de jeu axial ni radial.
Ca ressemble à un bruit de transmission, multiples causes possibles.
Le plus probable et le plus facile à controler : croisillons & coulisseaux de tes arbres de transmission, l'as tu fait ? Ils ne doivent pas avoir de jeu axial ni radial.
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?