BoZ a écrit :
Puis-je envisager un 235/85/16 en mixte 50/50 (type BF Goodrich AT/KO) sans rencontrer trop de soucis, tant sur le plan mécanique que de l'agrément de conduite ?
Ou faut-il que je reste dans du plus raisonnable ? Genre 7.50 R 16 ?
La différence de rayon sous charge d'un 235/85 R 16 et d'un 7.50 R 16 n'est pas très important. Le 235/85 R 16 a , en théorie, un rayon sous charge plus grand.
Bon tu vas tirer plus long, mais selon ta conduite, tu peux y trouver un avantage.
Reste qu'un pneu plus large or/et de plus grand diamètre réduit ton rayon de braquage. Et prendre un pneu de diamètre plus important réduit ta force de freinage au niveau du contact pneu/sol pour une même force de freinage au niveau de la pédale.
D'un point de vue mécanique:
1) les roulements de roue subiront plus de contraintes dans les virages, mais bon.... vu l'évolution des roulements de grande marques, leur nouvelles performances compensent.
2) Ton moteur tournera moins vite mais sera sous charge plus importante. Cela peut réduire la consommation de caruburant, mais le couple transmis, pour une même vitesse, sera plus important.
A+
