bobyp a écrit :Bonjour a tous,
Sur un RR 2,5VM MOTEUR changé (40 000 actuels) après échange de calorstat, radiateur et viscocoupleur, le moteur monte en temperature à la limite du rouge > 80. C'est une intervention faite par un garage qu'en pensez vous ? Connaissez vous un pb semblable merci

Ca ressemble à une sonde température H.S. ou plus vraisemblablement à une mauvaise isolation du fil de la sonde ou de son connecteur.
Pour avoir plus d'éléments ; ta chauffe intervient après combien de km parcourus et dans quelles conditions de roulage ? (cote importante, plat, remorque lourde...) ?