Sifflement frein avant avant ou arrière?

Contact fermé en courtes , au niveau des prises des compteurs il faut surtout regarder la couleur du pignon d'entrainement . Coté conception ce sont les boites de transfert de Td4 qui se rapprochent le plus de celles des Td5 , en plus elles tirent plus long donc idéales .

Espérons que ce sera l'occasion de voir de que le Delphi sait faire! :wink: Avec le Delphi tout comme le Wow (je possède les 2 diag) on peut voir tous les paramètres moteur. Pressions des capteurs MAF et MAP, débit d'air massique, diverses températures etc. Donc je pense qu'a des données complètes ...

Non pas a connaissance , il faut trouver une personne qui puisse le fabriquer.

Espérons que ce sera l'occasion de voir de que le Delphi sait faire! :wink: Avec le Delphi tout comme le Wow (je possède les 2 diag) on peut voir tous les paramètres moteur. Pressions des capteurs MAF et MAP, débit d'air massique, diverses températures etc. Donc je pense qu'a des données complètes ...

Ci - joint voir le lien qui en parle .
viewtopic.php?t=8658

Concernant RB5 j'ai 2 tracés différents . J'en ai refait un l'année dernière il y a certaines tronçons de piste complètement défoncés à prendre en courtes impératif . Par temps de pluie ça doit être même très sportif. :D . 23cm de garde au sol c'est ce qu'il faut pour être tranquille et passer prati...

Depuis 2004 les pistes ont changé , dans certains endroits très défoncés tu ne passes pas avec une 4L même rehaussée et vu les photos j'ai du mal à croire que la 4L a 23 cm de garde au sol.

Bonsoir kebir31, Je souhaite faire en grade partie de la piste et des chemins accidentés. Pour te donner une idée je voudrais faire la transpyrénéenne. Il y a à la fois des parties assez simple et d'autres eun peu plus techniques. Du coup pour des raisons pratiques je me pose ces questions, sachant...

Je ne vois que deux possibilité : Le plus probable , le capteur de contrôle de température qui est H.S. (capteur référence LR036309 situé dans le bloc de chauffage ) regarder aussi le bon fonctionnement du groupe ventilateur condenseur . Gros boulot pour changer le capteur de température , il faut d...

Si personne ne répond , il faut prendre le diamètre de l'arbre , le diamètre du logement (alésage) , l'épaisseur du joint spi voire la place disponible dans le corps de pompe Ensuite par exemple tu vas sur un site comme 123Rouement et fonction de tes cotes tu choisi ton spi. Il faut le prendre avec ...

Il ne doit pas y avoir beaucoup de personne qui utilise Icarsoft pour leur Defender . On se sert principalement du Nanocom ou du IIdtool qui eux font tout, mais le prix n'est pas le même . Donc difficile de répondre à ta question.

Pour le garage j'ai un cric sur roulette de 3T et dans le Def un 5T double pistons (2 étages).

Est ce que la VCV qui a été changé est la bonne? En effet sur le net on trouve pas mal de VCV Denso 3 fois moins chères que celle d'origine , mais avec une terminaison OEM différente des Denso d'origine. J'ai déja testé ces VCV , elle sont difficiles à calibrer voire impossible et ne fonctionnent pa...

les valeurs sont beaucoup trop hautes. Au démarrage au maxi c'est 200 bars et au ralenti entre 230 et 260bars. Je pense que la VCV est H.S.. A ta place je la changerai directement et dans la foulée faire un apprentissage (calibrage) injection . A titre info pour Normand1400, une valve d'injecteur qu...

Ces modèles de jantes ne valent guère plus de 300€ (les 5) et encore je ne suis généreux. Les jantes Boost sont mieux cotées.

260 000 km , les bougies de préchauffage ont elles été changées?

Il faut vérifier les connecteurs qui vont au Neiman et changer son contacteur car c'est un des points faibles sur le Td4. C'est une pièce qui ne coute pas très cher.

Vu que tu habites dans un coin ou il fait généralement chaux (987) pour commencer il faut vérifier la propreté du réservoir carburant. En effet sous ces attitudes si il a un peu d'eau dans le réservoir, il n'est pas rare d'avoir une formation de bactéries, champignons et levures. Cette pollution se ...

Concernant la bielle pendante, vue la réputation de la chose, je pensais que mon extracteur serait un peu juste (mais c'est le seul qui passait) car 6 tonnes de résistance ça peut faire juste si les pièces sont fortement corrodées, même si c'est un éclat de rire pour le vérin U33. Lorsque j'ai remp...