Ma Sankey wide track
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Re: Ma Sankey wide track
Pour la piste j'en avais entendu parler ( du goudron) en 2008...bref c'est comme ça !
Bon pour répondre à la question de disco 200tdi concernant l'acide...c'est du 23%...donc ça va...dans du pur je ne m'y risquerais pas !
en attendant ça donne ça ( + une petite couche de Julien en attendant la peinture ) : Hier quand j'ai tombé les lames je ne comprenait pas pourquoi les vis ne sortaient pas...en fin de compte les écrous sont juste là comme "contre-écrou"
Bon pour répondre à la question de disco 200tdi concernant l'acide...c'est du 23%...donc ça va...dans du pur je ne m'y risquerais pas !
en attendant ça donne ça ( + une petite couche de Julien en attendant la peinture ) : Hier quand j'ai tombé les lames je ne comprenait pas pourquoi les vis ne sortaient pas...en fin de compte les écrous sont juste là comme "contre-écrou"
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- nanard833
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Re: Ma Sankey wide track
Salut, titof26 combien tu l'as payé ta wide ? (si c'est pas indiscret bien sûr )A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Ma Sankey wide track
faut super bien rincer après l'acide...je m'en sers fréquement en déco et elle ressort très vite si mal rincer, mais je pense que tu le sais.
A+
A+
Re: Ma Sankey wide track
Oui faut bien rincer...sinon ça "continu" dans le temps et ça pourrait faire drôle
Pour Nanard : on va dire que je peux me permettre une réfection totale avec l'achat des matériaux qu'il va me falloir pour faire une caisse à mon goût + l'investissement de départ...sans que ça me coûte le tarif prohibitif qu'on voit sur le marché...( tout en sachant que même sur des "Sankey" à 500/600 € tu n'est pas à l'abri de d'avoir a refaire une réfection en profondeur )...aprés c'est juste du temps et beaucoup d'huile de coude !
Pour Nanard : on va dire que je peux me permettre une réfection totale avec l'achat des matériaux qu'il va me falloir pour faire une caisse à mon goût + l'investissement de départ...sans que ça me coûte le tarif prohibitif qu'on voit sur le marché...( tout en sachant que même sur des "Sankey" à 500/600 € tu n'est pas à l'abri de d'avoir a refaire une réfection en profondeur )...aprés c'est juste du temps et beaucoup d'huile de coude !
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- nanard833
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Re: Ma Sankey wide track
Merci c'est à peu prés ce que je pensai en tout cas bravo pour le travail réalisé, ta persévérance, et les photos que tu nous fais partager Bon courageA+
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- The Pater
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Re: Ma Sankey wide track
Oh qu'ils sont beaux........
Et européens......
A+
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Ma Sankey wide track
Bonjour,
Un peu de news :
Reçu ce matin ma commande de Thexmod :
- spi = ok ( mais 1 seul...rupture stock)
NSN 5330-99-801-5453 ou la réf. IN22090 - SU765-018C.
- écrou = ok ( Robin et Pater , c'est celui que j'ai mit en lien et que j'ai reçu dans une boite SKF avec les réfs suivantes : KM9P - 6MT7 5310997893004 NUT - 3004 et qui avait comme réf de commande sur leur site : Nut Plain Round - O/A 45mm - BS5646 - Nato Stock No 5310997893004 - DMC 46MT7 )
Comme je passais une commande et que je n'avais pas encore eu la réponse du Pater j'ai commandé les 2 roulements qu'ils avaient en stock sous la même référence ( 1.8125x3.3465x0.8125 inch - 359S/354A - Internet Stock No 4880 - Nato Stock No 3110999501057 - DMC 7LWT List All - Oem Part No. 395S/354A ) que tu avais donné en lien Robin , et bien j'ai reçu un SKF 359S/354X/Q comme l'a indiqué le Pater et j'ai prit les cotes = ça colle , par contre le deuxiéme roulement est un Timken 3110995602975 - JLM104948 pour l'intérieur et JLM104910 pour la bague extérieur...ça colle pas
les mesures sont :
SKF TIMKEN
45.95 int (ok) contre 49.92 int
84.95 ext (ok) contre 81.93 ext
Donc j'attends avec impatience les roulements du Pater
Un peu de news :
Reçu ce matin ma commande de Thexmod :
- spi = ok ( mais 1 seul...rupture stock)
NSN 5330-99-801-5453 ou la réf. IN22090 - SU765-018C.
- écrou = ok ( Robin et Pater , c'est celui que j'ai mit en lien et que j'ai reçu dans une boite SKF avec les réfs suivantes : KM9P - 6MT7 5310997893004 NUT - 3004 et qui avait comme réf de commande sur leur site : Nut Plain Round - O/A 45mm - BS5646 - Nato Stock No 5310997893004 - DMC 46MT7 )
Comme je passais une commande et que je n'avais pas encore eu la réponse du Pater j'ai commandé les 2 roulements qu'ils avaient en stock sous la même référence ( 1.8125x3.3465x0.8125 inch - 359S/354A - Internet Stock No 4880 - Nato Stock No 3110999501057 - DMC 7LWT List All - Oem Part No. 395S/354A ) que tu avais donné en lien Robin , et bien j'ai reçu un SKF 359S/354X/Q comme l'a indiqué le Pater et j'ai prit les cotes = ça colle , par contre le deuxiéme roulement est un Timken 3110995602975 - JLM104948 pour l'intérieur et JLM104910 pour la bague extérieur...ça colle pas
les mesures sont :
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45.95 int (ok) contre 49.92 int
84.95 ext (ok) contre 81.93 ext
Donc j'attends avec impatience les roulements du Pater
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- The Pater
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Re: Ma Sankey wide track
Ils ont dû partir mardi ou mercredi dernier.titof26 a écrit : Donc j'attends avec impatience les roulements du Pater
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Re: Ma Sankey wide track
Merci ! ....me doutait bien que le pont aller mettre un peu le waille...mais bon les dimensions des SKF sont confirmés !
L'écrou te parle ? sur l'écrou il est inscrit : KM9P - SKF - SWEDEN - F
Faudra que je bidouille pour que la rondelle frein le bloque mais à défaut de trouver un "original"
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Re: Ma Sankey wide track
Il suffit de rincer à la soude, ca neutralise l'acide.antoine a écrit :faut super bien rincer après l'acide...je m'en sers fréquement en déco et elle ressort très vite si mal rincer, mais je pense que tu le sais.
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Re: Ma Sankey wide track
KM9P, c'est nouveau pour moi.titof26 a écrit :Merci ! ....me doutait bien que le pont aller mettre un peu le waille...mais bon les dimensions des SKF sont confirmés !
L'écrou te parle ? sur l'écrou il est inscrit : KM9P - SKF - SWEDEN - F
Je me renseignerai lundi prochain.
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Re: Ma Sankey wide track
Bon, ce type d'écrou a bien existé chez SKF.
N'est plus fabriqué depuis au moins 15 ans.
L'écrou que tu as a soit 24 ans, soit 47 ans (je ne pense pas plus), soit une contrefaçon. Fais moi une photo de l'emballage SKF.
A+
N'est plus fabriqué depuis au moins 15 ans.
L'écrou que tu as a soit 24 ans, soit 47 ans (je ne pense pas plus), soit une contrefaçon. Fais moi une photo de l'emballage SKF.
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Re: Ma Sankey wide track
Bon, au sujet de l'écrou KM 9 P......
C'est exactement le même qu'un KM 9 ! Filetage M45x1.5 !
En fait, il y a longtemps, le suffixe P a été ajouté quand l'écrou a commencé a être fabriqué en acier fritté. C'est pour différencier l'ancien et le nouveau. Puis après plusieurs années, le suffixe P a été retiré.
En conséquence, si tu veux encore un écrou KM 9 P...... ben tu vas chez n'importe quel distributeur de pièces de transmission industrielle (roulements etc...) et tu demandes un écrou SKF KM 9.
A+
C'est exactement le même qu'un KM 9 ! Filetage M45x1.5 !
En fait, il y a longtemps, le suffixe P a été ajouté quand l'écrou a commencé a être fabriqué en acier fritté. C'est pour différencier l'ancien et le nouveau. Puis après plusieurs années, le suffixe P a été retiré.
En conséquence, si tu veux encore un écrou KM 9 P...... ben tu vas chez n'importe quel distributeur de pièces de transmission industrielle (roulements etc...) et tu demandes un écrou SKF KM 9.
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- Def e-Duck
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Re: Ma Sankey wide track
Le "P" ne signifie-t-il pas simplement "plain" (pour plain nut) comme dans le tableau ci-dessous ?The Pater a écrit :Bon, au sujet de l'écrou KM 9 P...
'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
- The Pater
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Re: Ma Sankey wide track
Ce ne sont pas des écrous SKF. Les suffixes ne veulent pas dire la même chose.Def e-Duck a écrit :Le "P" ne signifie-t-il pas simplement "plain" (pour plain nut) comme dans le tableau ci-dessous ?The Pater a écrit :Bon, au sujet de l'écrou KM 9 P...
Le P du SKF KM 9 P voulait dire Powder steel
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Re: Ma Sankey wide track
ok merci de la précision
'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
Re: Ma Sankey wide track
Derniére petite contribution mécanique de l'aprém et de l'année , remontage de toute la suspension et d'une partie du systéme de freinage...pour les moyeux on verra ça l'année prochaine
Modif également de la poignée de frein à main...histoire de ne pas la prendre dans la porte :
Je crois que c'est Phy qui demandé si quelqu'un avait modifié les obturateurs...je trouvais "pénible" le fait de ne pas pouvoir passer la douille adocq à travers les trous...
à l'année prochaine La caravane continue...http://www.titof26-landrome.fr
- nanard833
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Re: Ma Sankey wide track
Bonne année la Drôme beau travail
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Ma Sankey wide track
Salut à tous,
bon ben voilà c'est "fini" :
le topic sur mon site :
http://titof26landrome.wordpress.com/remorque-voyage/
Merci à tous ceux qui m'ont aidé !
bon ben voilà c'est "fini" :
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