Ici en Belgique je dois simplement signaler que j'ai un 3.9 en lieu et place d'un 3.5.

Mon moteur 3.9 porte le n° 36 DO 7507A et c'est un 9:35 .1

Mais l'apport de puissance est-il significatif? Surtout pour des parcours autoroutiers?

Je recherche un véhicule plus route que TT. Mes sorties TT sont ponctuelles (French entre autres) mais pour y arriver c'est aussi de l'autoroute (600kms)...
Donc mon idée est de profiter d'un véhicule un peu plus typé route que TT et il est vrai que dans les côtes le 3.5 souffre un peu et la ...

Si tu veux je te ferai des photos du mien demain après mon taf

J'ai acheté un moteur 3.9 complet avec son injection et le boîtier de gestion. Est-ce compliqué de remplacé mon 3.5 Efi par ce 3.9 Efi hotwire? Si oui est-ce intéressant de le faire gain de puissance et surtout de couple et consommation bien entendu.
Merci d'avance

Merci, j'avais vu le sujet mais ce que je cherche c'est l'étape avant c'est à dire désolidariser le barillet de son support noir.

C'est fait et puis je fais quoi? Il doit y avoir un clips ou une goupille?

J'ai un RRC et la clé du hayon ne correspond pas. J'ai démonté l'ensemble poignée du hayon et j'ai démonté le cylindre qui entre dans la poignée mais ou je bute c'est pour dissocier le barillet du cylindre. Si quelqu'un connait...

Bon plusieurs choses, mais surtout la patte qui vient chercher la vis de ralenti était pliée, je l'ai remise droite et j'ai du régler le papillon.Maintenant c'est en ordre, j'ai aussi ponter les fils de l'overun valve à l'arrière du moteur. Mon moteur tourne à 2000 tr/min à -2°C pour redescendre à ...

Voilà avec un peu de persévérance j'ai enfin trouvé la panne, sur les conseils aussi d'un spécialiste anglais rencontré dans une bourse (NEC).

Le tout c'est qu'il roule et il le fait à merveille

Je l'ai débranché, et en effet je ne vois pas non plus de grand changement, je pensais à la sonde EAC1385A qui donne le délai pour l'augmentation du régime moteur lors du démarrage à froid.
On dit tellement de mal sur cette injection :roll: Personnellement je trouve que elle ne va pas si mal que çà ...

bonjour à vous, j'habite à Liège en Belgique et heureux propriétaire d'un RRC 3.5 EFI de 1988. J'ai un petit problème, mon moteur a 246.000kms et tourne sur ses 8 cylindres de façon mélodieuse, j'ai fait l'entretien, huile, tête et doigt du distributeur, bougies + fils, filtres. Je l'ai acheté avec ...