Ah ok. Du coup, lorsque je vais entrer LE code qui figure sur chaque injecteur, je pense que le nano va en generer deux autres du coup...

Bon vu que je suis pas la du we, j attaquerai ca a partir de mardi et je vous dirai.
Merci a vous

Tu me fais peur !
D un autre coté si c est des injecteurs de twingo, ca peut expliquer mon probleme et le resoudre !

Bonsoir à tous,

J'ai fait un coup de nano ce soir.
Mais il me donne 3 codes pour chaque injecteur à chaque fois que je clique sur INJ TYPE :

Injector 1 LGLFM LGLFC LGLF0
Injector 2 LCCHM LCCHC LCCH0
Injector 3 LDCFF LDCFB LDCF2
Injector 4 LEGDF LEGDB LEGD2
Injector 5 LFLBF LFLBB LFLB2

Comme pour ...

Les photos en question :

https://drive.google.com/file/d/1bDZBEB ... p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1I8sFAL ... p=drivesdk

Desole je ne vais pas repondre aux questions ni reagir aux -tres interessants- messages qui ont ete ecrits. :oops:

Mais en lisant en diagonale, j ai vu le mot « injecteur ». Et pourquoi ce soir ca m a fait tilté ? je sais pas…
Mais j’ai repensé à la fois ou j’ai remplacé le faisceau injecteur, j ...

bonjour à tous,

merci à Normand 1400 et prisca pour vos messages. Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur le mano :sm6:
j'ai pas mal pris mon Def pendant ce we : 400kms en 3 jours.
Il se comporte pas trop mal. Bon toujours un probleme de vivacité dans les montées, mais il tend à moins ...

Super reponse :wink:

Il me semble que c’est un capteur 4 fils car le capteur sur le collecteur admission fait MAP et IAT sauf erreur de ma part.
Et si j achete un mano meca, c’est plus simple pour la mise en oeuvre ? Je le branche ou ? Avec un T sur le wastage ou quelque part d’autre ?

La ...

J'avoue avoir été effectivement échaudé par le changement du turbo pour "rien" (bon maintenant il est neuf je suis tranquille :mrgreen: )

Je me sens plus de faire un petit montage électonique. Tu as un plan de cablage ?
Lebaron88 m'a aussi indiqué comment faire, mais démonter un téléphone, réparer ...

Bon un peu de nouvelles. 8)
J ai changé mon capteur MAP/IAT. Ca m evitera d avoir un code erreur 4.1 en plus.… pas de changement en tout cas sur les perf.

Je vais devoir passer par la case changement ECU en esperant que le probleme vienne de la, car la je vois plus…
J ai trouvé un ECU d ‘un ...

Ouille ! J arrive pas a visualiser

Desole. Je suis certain que tu es tres clair mais j arrive pas capter.

Tu aurais un schema

Merci pour ton aide

Bonjour

Bon j’étais absent car pas mal occupé ces derniers temps.

J’ai donc confectionné un embout avec une valve pour y brancher un gonfleur de compresseur.

### 1. ###
J’ai commencé par ici avant la boite a air
https://drive.google.com/file/d/1_0uSBFBVuWy3idfaq94mRluvwmIiXqbu/view

J’ai vidé ...

Ah bon ? Pourtant a la sortie de la boite a air, ca part vers le turbo, intercooler, etc... C est un circuit vraiment fermé ?
Car j ai un compresseur mais je me disais que comme ca partait dans tous les sens la dedans, qu il y a peut etre un truc d ouvert quand le moteur est coupé.

Je ne pensais ...

Non. Je vais effectivement en parler au garage cette semaine

Ah ok. Je ne savais pas qu un capteur livraient deux infos et du coup j etais un peu perdu la...

Ce qui m inquiete ce qu un specialiste pres des sables d olonne avait pris un capteur d un autre td5 et ca n avait rien change. Seulement son boitier (iCarsoft) n avait pas pu supprimer le code erreur ...

Hier petit test a nouveau et a un moment : mode degradé !
J avais le nanocom de brancher. L erreur « 4.1 : inlet air temperature circuit » est apparue.
Ca vient d ou ca ?
Avec ou sans cette erreur, Je confirme que je n ‘ai pas de pression turbo. Le mieux du mieux c ‘est. 0,95 kpa.

Bonsoir
Personne n aurait le logiciel Nanocom CSV Viewer ?
Merci

Voici dejà les codes erreurs qui ne partent pas :

(9,5) TURBOCHARGER WASTEGATE OPEN LOAD, (LOGGED).
(9,6) EGR INLET THROTTLE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,3) TACHOMETER DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(10,4) GEARBOX / ABS DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED ...

Bonjour
La wastegate n'est pas pilotée sur un defender à l'inverse des disco.
Il y a quand même une bonne liste d'erreurs à priori sans mode commun....
Entre la poule et l'oeuf je ne sais pas. En effet il se peux que le calculateur soit en mode dégradé limitant les performances du moteur, et la ...

LeBaron88 a écrit :Comment l'avais-tu supprimée ?

Avec un kit complet

C est pour ca que je l avais supprimee. Mais avec ou sans, c est la meme chose. Mais au moins en la supprimant je verrai si j ai tjrs ces codes erreurs du coup.