le seul hic est la lumière qui reste allumée au tableau de bord, ne pas avoir d'ABS ne m' a jamais empêché de rouler ...juste le contrôle technique qui va me refuser....

Houla y as pas tout ça sur un 300tdi….

Sinon normand1400 on peut faire les test quand tu veux?
Sur le Disco hein

Personnellement non
Mais j’ai un ami qui en possède un
On la passée et zéro défaut
J’ai testé l’ABS sur un chemin de terre et il fonctionne bien
Curieux nan ?
Pour le voyant moteur le calculateur de la pompe doit le déclencher ce qui est normal…

Bonjour à tous,
J’ai dû changer ma pompe à injection Électronique sur Sur Discovery Killy de 98
J’ai installé une pompe injection mécanique, mais depuis je le voyant moteur et ABS qui reste allumé et là je sèche un peu.
Si quelqu’un a une astuce ou une idée je suis preneur. Merci d’avance.

Bonjour à tous
Sur un Disco Killy de 1998
La pompe injection électronique a été remplacé paie pompe injection mécanique.
Pompe qui est passé entre les mains d’un diéséliste pour là reconditionnée et la réglée pour une BVA
Tout fonctionne bien
Mais hé oui y a un « mais », les voyants moteur et abs ...

Je vais essayer de voir ce que ça donne en le débranchant...

Bonjour
Sur un disco 300tdi en boîte auto, il y a un capteur de vanne egr, en cas de suppression de L'EGR cela ne risque t'il pas de perturber la gestion électronique du moteur ?

OK, je m'y met dès que le temps le permet.
Merci pour ta réponse...

Wouha....
Ne suis qu'un pauvre maçon, pas un chirurgien...
En langage clair tu veux dire quoi ?

Pas de réponse ?
Ça me rassure, suis pas le seul à nager

Bonsoir,
Je possède un Disco 300tdi Killy de 98 en BVA et le régulateur de vitesse à arrêté de fonctionner en pleine action...
Le bouton s'enclenche, la lumière s'allume, le fusible est OK, après..... Bah suis perdu dans le moteur....
Qq'un a une idée ?

C'est gentil, mais je l'ai donné à un autre landeu qui s'en dépatouille...
Par contre prendre une bière pourquoi pas ?

Voici les dernières new
Comme indiqué ci_dessus j'ai commandé et posé une pompe Bearmach et no blême...
Pose directe
Changement des flexibles et roule jeunesse...
L'angle du levier est différent de la delphi, il est plus fermé...

Superbe....

Salut à tous, j'ai essayé de tordre le levier dans un étau.....Et il a cassé net....a ne pas faire
Commandé une autre d'une marque différente...affaire à suivre..

Salut

Pour récupéré le même angle que l'ancienne, il faut tordre le levier de sa propre épaisseur...
Pas sur qu'il résiste pendant et après..
De plus en actionnant le levier son extrémité se retrouve au même niveau que l'ancien en position original.. Et la je me dis que ça va forcer quelque part...

Trouvé le problème et comme un dessin vaut mieux qu'un long discours ...
les deux leviers n'ont pas le même angle, le nouveau est plus ouvert du coup le levier touche le ''fond'' surement....
du coup quoi prendre comme marque vu qu'elles ont toute la même référence...

Je n'aime pas forcer (désoler)
L'ancienne pompe se repose en poussant légèrement...
La nouvelle se '' bloque'' a 2 ou 3 mm du moteur..
J' ai l'impression que la pompe butte '' au fond''
Pas sur d' être bien clair, sinon je peux boulonner de force mais pas sur que ce soit la bonne solution..

bonjour je déterre le poste...avait pas vu avant.. :oops:
j'ai depuis peu un disco 300tdi de 1998
la pompe de gavage c'est mis a fuire brutalement...
commande de la nouvelle pompe de marque DELPHI et il m'arrive le même problème . :?
elle ne rentre pas dans l'emplacement, alors que celle existante ...