Effectivement, c'est ce qui arrive lorsque qu'on manipule un peu trop la Junction Box. Ce connecteur est l'un des 2 situés derrière. Le levier de verrouillage a du s'accrocher et s'ouvrir lorsque j'essayai de la faire glisser la box vers le bas.

A+

Problème résolu,
Un connecteur était débranché derrière la Control Box au pieds passagers. Il s'était déconnecté lors de ma recherche du fil fantôme.
Tous les défauts ont disparu. IL manquait des infos au module TCM.

A+

Merci pour le lien, je le garde précieusement.

Pour revenir sur le fil gris, un membre de landroverforums.com à trouvé la réponse sur ici: http://www.disco3.co.uk/forum/topic131361.html
Ce fil n'est connecté nul part, et il est bien dénudé. Incroyable.

Cependant, je suis maintenant bien embêté ...

Merci,

Je dois remonter aujourd'hui, je vais isoler ce fil en attendant de retrouver où il va.
En ce ce qui concerne le wiring, effectivement, c'est limite. Acheté sur le site "meca-passion".

A+

Merci pour la réponse,

le fil est gris, sans liseret.
Sur le wiring Diagram, j'ai trouvé 2 fils gris qui aboutissent à une solénoid valve D332. Cela ne m'aide pas beaucoup.
Toute les masses de ce véhicule sont noires. Si je suit ton résonnement, ce fil pourrait étre connecté sur un fil noir?
Aucun ...

Bonjour à tous,
1ier post malgré mon inscription ancienne. Merci à tous les membres contributeurs pour leurs précieuses infos.
Voila ce qui m'amène. Après avoir roulé 300.000 kms avec un Disco 200TDI, j'ai fait l’acquisition d'un Disco 3 HSE TDV6 de 2006 en mars dernier.
Suite à une fuite du drain ...