Beau reportage :sm3: .

Pour revenir au sujet du moyeux de synchro de 5ème/ma, si on s'en réfère au manuel d'atelier, il y a un blême :? .

Dans celui-ci, il est marqué d'orienter les 5 encoches du baladeur vers le pignon de 5ème (comme pour les moyeux de 1/2 et 3/4) :

http://www.landroverfaq.com ...

Bonjour,

Je viens juste de découvrir ce message.

Cela ne peut-il pas provenir d'un moyeu de synchro monté à l'envers ???

Cela me fait penser à la R380, où il faut monter le moyeu de synchro de 5ème/ma à l'envers par rapport au descriptif du manuel d'atelier (les 5 marquages doivent être montés ...

Bonjour,

J'attaque aussi mes étriers de frein. Comme j'avais une fuite au niveau des pistons, l'étrier était enduit d'un mélange de poussière et d'huile de frein :sm10: .

Seule solution pour bien dégraisser (j'ai tenté avec du liquide de fontaine, de l'acétone, du nettoyant frein, autant :mouche ...

Ça y est, j'ai la réponse, qui par ailleurs était donnée dans la question :

C'est bien FTC2979 qui est le joint pour une boite R380 type D. C'est le catalogue de pièces qui présente un mauvais schémas et qui m'a induit en erreur.

Fabrice

Voici le joint, le N° 48 en haut à gauche :

Bonjour et bonnes fêtes,

Voila, ja suis en train de réviser une R380 de P38 avec une Borg Warner. Donc l'extension de boite est du type D. J'ai le catalogue de pièces LR du P38, mais il donne uniquement la référence du joint spi de sortie de boite (entre BV et BT) que de l'extension de type A ...

Bonjour,

Suite à une grosse casse aux USA, j'ai changé ma BT sur mon 110. J'ai fait venir une BT d'Angleterre neuve de ref FRC9470N.
La boite était livrée sans le capteur de différentiel.
Je viens de réviser mes boites et je veux monter un capteur de dif PRC2911.
Or, en enlevant le bouchon, j'ai un ...

Donc si j'ai bien compris, on met l'entretoise (cloche d'embrayage) du 200 sur le 300 et on déplace les points de fixation moteur vers l'avant !

Fabrice
Fabrice,
Non, non cela se monte directement pas besoin de toucher aux l'entretoise.
On ne déplace pas forcement les supports moteur, si on peut ...

Donc si j'ai bien compris, on met l'entretoise (cloche d'embrayage) du 200 sur le 300 et on déplace les points de fixation moteur vers l'avant !

Fabrice

Une question au passage que je me suis toujours posé: est-ce que de l'huile peut passer d'une LT 77 vers un transfert LT 230 ou inversément?

Oui

C'est alors vraiment pas de bol, l'huile fuyant longerait l'arbre et passerait un second joint. Pourquoi pas.

Normalement, l'espace entre la BT et la ...

Bonjour,

J'ai un ami qui veut installer un moteur 300 TDI sur un Range 200 TDI équipé donc d'une boite LT77.
Parait-il qu'il faut une bague pilote spéciale pour réaliser l'adaptation ?
Or, il me semble qu'il y a la même bague pilote sur le 300 et le 200 TDI de référence 8566L.
Avez-vous des ...