Bonjour à tous, Je dois mal rechercher sur le forum....mais je ne trouve plus la manip' pour bien régler la tension de ma courroie d'alternateur (200 tdi sur un Classic) La mienne couine horriblement depuis hier, et je n'arrive pas à bien la retendre; bien sur juste au moment de reprendre la route p...

Bonjour à tous,

Petit Up sur ma demande de l'époque...
Depuis, j'ai bien sur réussi à ouvrir le capot de mon Classic.
Mécanisme graissé & câble changé.
Finalement, c'est assez simple.
Merci pour vos réponses.....à l'époque !

A bientôt,

Daumesnil

Salut Feub, Pour les symptômes, c'est à peu prés ça. Fortement sollicité en ville, avec une conduite rapide, la pompe compense & ne s’arrête plus pour tourner à plein. Elle devient brûlante... Tant qu'elle est chaude, impossible de l’arrêter, même après un arrêt prolongé du moteur. Au redémarrage, e...

Bonsoir à tous, Merci beaucoup pour vos réponses qui, visiblement, intéressent également Swartjes. Pour le moment, j'ai essayé de faire jouer avec un long tournevis plat en passant par la calandre, le levier sur lequel est fixé le câble & son serre-câble. Pas pu encore ouvrir mon capot....! Pour rép...

Petite précision :
C'est un 200 tdi Vogue de 93...

Bonjour à tous,

Besoin de votre aide pour avoir une bidouille sur comment ouvrir le capot de mon Classic de l’extérieur, SVP :
Le câble vient de me rester dans les mains...!
Merci,

Daumesnil