probleme de chauffe sur p38

trasled · Message non lu par **trasled** » 07/01/2010 19:51

Bonjours à tous
Je vous soumet un problème sur un p38 2,5 TD de 1999 boite auto avec clim

depuis les vacance il ne cesse de chauffer j'ai changer le carlostat, le bouchon du vase, le radiateur, la pompe à eau
le visco du ventilo. et rien ni fait il chauffe même en ce moment.
j'ai quelque bulle dans le vase à l'accélération.

est ce que quelqu'un aurais une idée car j'ai plusieurs voies soit la culasse au au moins le joint ou moteur hs

merci de vos conseils
qui mon déjà permis de repérer quelque véhicules

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 07/01/2010 22:24

trasled a écrit : j'ai quelque bulle dans le vase à l'accélération.

Très certainement un joint de culasse à changer.

A+

Francky · Message non lu par **Francky** » 07/01/2010 22:57

The Pater a écrit :
trasled a écrit : j'ai quelque bulle dans le vase à l'accélération.
Très certainement un joint de culasse à changer.

A+

Et rapidement en plus, avant que la culasse ne soit endomagée.

JCA · Message non lu par **JCA** » 08/01/2010 18:27

Sauf qu'un joint de culasse mort ne fait pas chauffer pour autant...

Il faudrait déjà savoir comment il chauffe, quand et jusqu'où.
Ensuite, vérifier si en ouvrant le bocal moteur chaud, il y a beaucoup de pression...

Es-tu certain que le circuit soit bien purgé ?

Et est-ce que moteur chaud, les 2 durites du radiateurs sont bien chaudes aussi ?

trasled · Message non lu par **trasled** » 10/01/2010 10:18

merci de vos reponses

pour JCA les durite sont chaudes et en effet il y à une pression quand on ouvre le vase d'expansion
pour la purge on à purger au moins dix fois.
mais on à aucune fumée suspecte à la sortie échappement.
Je crois que l'on démonter la culasse pour en avoir le cœur net

merci encore

JCA · Message non lu par **JCA** » 10/01/2010 21:43

trasled a écrit :merci de vos reponses

pour JCA les durite sont chaudes et en effet il y à une pression quand on ouvre le vase d'expansion
pour la purge on à purger au moins dix fois.
mais on à aucune fumée suspecte à la sortie échappement.
Je crois que l'on démonter la culasse pour en avoir le cœur net

merci encore

Ça me parait un peu prématuré, mais bon.

Les durites devraient être brulantes, mais l'une moins que l'autre...

trasled · Message non lu par **trasled** » 24/01/2010 18:43

bonjour
voila la culasse à été déposée on a trouver que les vis de culasse
paraissaient pas trop serrer et le joint des points de rouille entre les cylindres et le circuit d'eau
pour plus de sureté nous avons remonter avec une culasse éprouvée un joint neuf bien sur et des vis neuves
le tous serrer comme dans le manuel d'atelier.
pour l'instant le problème de chauffe est résolue.
bientôt quelque photo.
merci encore des conseils