Bonjour à tous je suis nouveau içi. Et j'ai besoin de vos lumieres !
Voila je souhaite acheter un freelander 2,5l v6 110 000km avec la boite ird visiblement hs (d'apres land rover). Ma question est: si je change cette boite ird que faire pour ne pas que le problème ce repose peu de temps après? En gros une fois changer le problème est réglé ou cela va recommencer 100 000km plus tard?
Quelle sont les raisons d'une usure prématurée de l'ird?
Je suis preneur de tout ! merci
problème d'ird
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The Pater
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Re: problème d'ird
Tu as de fortes chances que le viscocoupleur commence a offrir trop de résistance à la différence de vitesse entre le pont avant et le pont arrière. En cas de dommage au IRD, il faut absolument vérifier le viscocoupleur. Note : toujours rouler avec quatre mêmes pneus.mouegune a écrit : Voila je souhaite acheter un freelander 2,5l v6 110 000km avec la boite ird visiblement hs (d'apres land rover). Ma question est: si je change cette boite ird que faire pour ne pas que le problème ce repose peu de temps après? En gros une fois changer le problème est réglé ou cela va recommencer 100 000km plus tard?
Quelle sont les raisons d'une usure prématurée de l'ird?
Ensuite tu as le cas d'un joint homocinétique avant endommagé. Cela produit des contraintes sur un des roulements de l'IRD.
Reste les problèmes de fuite de lubrifiant.
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: problème d'ird
Merci pour ces premiers éléments. Effectivement je me suis dis pareil pour le visco mais le free roule en 2*4 depuis longtemps visiblement. Apparement il roule mais ferait du bruit dans les virages. Ps je vais le voir en millieu de semaine donc que faire comme test pour essayer de comprendre ce qui va pa???
Merci !
Merci !
Re: problème d'ird
Pour que se soit fiable , il faut bien gerer les pneus.
-4 modeles identiques ( meme tailles, meme usure)
-controler regulierement la pression
-le permuter regulierement (av ar)
Tant que tu y es , verifie le visco et le pont ar.
-4 modeles identiques ( meme tailles, meme usure)
-controler regulierement la pression
-le permuter regulierement (av ar)
Tant que tu y es , verifie le visco et le pont ar.