Grognement à l'accélération sur Disco 300TDI

rico76 · Message non lu par **rico76** » 06/09/2006 16:54

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai un disco 300 tdi depuis un an, cet été j'ai tracté ma caravane, et j'ai eu un problème, dont je me suis aperçu juste avant (heureusement!).
Je n'avais plus une goutte d'huile dans le pont arrière, je savais qu'il y avait un suintement au nez de pont arrière, mais de là à perdre tout, j'étais étonné.
J'ai donc fait le plein d'huile avant de partir en vacances, j'ai d'aïlleurs trouvé la transmission plus silencieuse ensuite!
J'ai refait l'appoint arrivé en vacances, il en manquait mais il en restait.
Puis sur le retour de vacances, un bruit de grognement est aparu.
Faible au début, puis de plus en plus fort, ce bruit apparait quelque soit le rapport engagé, mais à l'accélération uniquement, proportionnel à la charge de puissance moteur et à la vitesse du véhicule ( si j'accélère, en plus en côte, c'est énorme ).
Cela ressemble à un grognement de roulement, et en plus ça vibre dans tout le véhicule.
Pour le peu que je connais, c'est un problème dans la transmission, mais ou?
Je ne sais pas si cela peut provenir du pont arrière ayant manqué d'huile.
J'aimerai savoir comment faire pour localiser le problème.

merci par avance pour vos conseils,

cordialement

Pierrot · Message non lu par **Pierrot** » 06/09/2006 17:14

Salut!
Il y a peut-être un lien de cause à effet (nez de pont qui lâche), mais avant d'ouvrir quoi que ce soit, je secouerais les arbres de transmission pour voir si un croisillon est pas en train de prévenir qu'il va péter...

bon courage!

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 06/09/2006 18:03

Typique d'un écaillage de roulement ou de denture.

Démontage nez de pont à prévoir !

A+

rico76 · Message non lu par **rico76** » 07/09/2006 17:21

merci à vous deux pour les réponses.

je vous tiens au courant.

cordialement

Claude · Message non lu par **Claude** » 08/09/2006 11:26

Est-ce que dans ce cas la couleur de l'huile ne serait pas révelatrice ? Limaille ?

rico76 · Message non lu par **rico76** » 10/09/2006 20:22

Bonjour à tous, encore merci pour vos réponses,

l'allure de l'huile, je vais regarder.
J'ai regardé l'aspect de l'arbre de transmission, il a l'air impécable, pas de jeu.
Par contre, ce qui m'inquiète, c'est l'intérieur de la jante arrière gauche, toute grasse.
je ne sais pas si c'est du liquide de freins ou de l'huile ( qui proviendrait du pont?)
Est ce possible qu'il y ait un défaut d'étanchéité entre le pont et une roue?
Sachant que j'ai en plus une fuite au nez de pont! (visuel)
Je compte surveiller le niveau de liquide de freins pour voir si ça baisse ou pas.
J'ai l'impression que je suis dans le pétrin!
Je crois que je suis bon pour déposer le pont arrière complet, non?
ou juste le nez de pont?

A bientôt,

merci par avance.

Message non lu par **Mauresque** » 10/09/2006 21:08

Dans ce cas il se peut que se soient tes roulements de moyeu qui grognent...

Ton gras dans la jante c'est à 99% de chances de l'huile : si c'était du lookheed tu sentirais une pédale de frein molle, et si c'est vraiment gras tu n'aurais d'ailleurs plus de freins du tout...

Cette huile sort de ton pont par le spi intérieur du moyeu, pas d'autres possibilités de suintement sur un Disco dont les mains meneuses sont soudées au demi-arbre, et donc sans joint ou cabochon d'étanchéité.

Donc ce spi est usé ou déchiré parcequ'il a trop servi, soit parceque tu as baigné le véhicule dans des conditions hostiles (eau saturée en boue ou carrément boue pure qui sont très abrasifs...), soit parceque tes roulements ont pris du jeu, et on désaxé le joint de son plan de travail habituel.

De ce fait, le moyeu n'est plus étanche, il perd son lubrifiant, des impuretées s'introduisent et massacrent ce qu'il reste des roulements, CQFD

Je m'emporte p-e un peu mais on a des chances d'être dans le vrai

Claude · Message non lu par **Claude** » 10/09/2006 22:50

Oups, j'avais pas vu que c'était à l'arrière !
Oui, le roulement a probablement bouffé le joint.
Espérance de vie très limitée pour le roulement.

rico76 · Message non lu par **rico76** » 10/09/2006 22:52

Bonsoir,

merci pour votre réponse.
Il faut que je dépose le train arrière complet?

merci de me guider dans ma démarche.

A bientôt,

P.S: c'est mon premier 4x4, mais je pratique la méca auto depuis 20 ans.

merci par avance.

Message non lu par **Mauresque** » 11/09/2006 8:46

Rico,

tappes " moyeu " dans le moteur de recherche, ça va te trouver une floppée de sujets parlant de problèmes similaires au tien - ou approchants - et qui expliquent chacun au moins partiellement comment refaire les roulements d'un moyeu.

Parmi ceux là, tu pourras t'attarder particulièrement sur :

ce sujet où l'on parle réfection de disque & donc démontage de moyeu, et ou RR VM 1992 répond en photos
ce sujet qui montre des roulements ravagés
ce sujet qui parle du réglage des roulements

Bonne chance

rico76 · Message non lu par **rico76** » 11/09/2006 23:32

Merci cher webmaster pour ta réponse.

J'ai lu les articles très intéressants, les photos c'est génial, ça permet de comprendre...
une question cependant ( que je viens aussi de poser dans le site ).
ou me conseilles tu de m'approvisionner en pièces?
je cherche de la vente par correspondance mois chère que la concession.

merci par avance.

Message non lu par **Mauresque** » 12/09/2006 0:24

Jette un oeil ici : http://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=649

(j'ai shooté le thème où tu posais la question, double emploi...)

Grognement à l'accélération sur Disco 300TDI

Grognement à l'accélération sur Disco 300TDI

disco

bruit et fuite

disco bruyant, suite.