RR Classic 1989 : direction dure problème de viscocoupleur ?

ascot green · Message non lu par **ascot green** » 06/10/2006 14:26

la direction de mon RR classic (1989) est dure il semblerait que cela vienne du viscocoupleur. Serait-il possible d'obtenir des informations concernant le changement d'un viscocoupleur? Dans cette attente merci.

Message non lu par **Mauresque** » 07/10/2006 11:20

Je ne vois pas trop de quel visco tu veux parler... qui t'a diagnostiqué ça ?

ascot green · Message non lu par **ascot green** » 07/10/2006 11:23

un "spécialiste" a essayé le véhicule est a dit que la direction été dure donc c'est le visco a chager !!!!!!

Kléde13 · Message non lu par **Kléde13** » 07/10/2006 14:27

Mauresque a écrit :Je ne vois pas trop de quel visco tu veux parler... qui t'a diagnostiqué ça ?

Visco coupleur de la BT Borg, non ?

Mais la direction est-elle dure comme par example difficultés à tourner le volant à l'arrêt ou est-ce une tendance au véhicule à aller tout droit ?

Bonne route.

Message non lu par **Mauresque** » 07/10/2006 18:51

Kléde13 a écrit :
Mauresque a écrit :Je ne vois pas trop de quel visco tu veux parler... qui t'a diagnostiqué ça ?
Visco coupleur de la BT Borg, non ?

C'est ce que je ne comprends pas justement...

Un B&W soudé va faire ripper le véhicule, son rayon de braquage sera plus grand mais en aucun cas la direction ne sera dure.

jean-yves 26 · Message non lu par **jean-yves 26** » 07/10/2006 23:38

ben c'est quand même facile de vérifier, mais je ne vois aucun lien entre la direction et le visco.

si la direction est dur sans rouler, mais moteur en marche, c'est soit ta pompe de direction, soit la courroie d'entraînement qui patine, soit un manque d'huile ou une bonne purge à faire, ou une huile inadaptée..

Frédéric_Dept79 · 08/10/2006 11:14

Pas mieux, mais peut être l'énoncé est il incomplet voir lié à des implicites qui ne le sont pas pour nous lecteurs

ascot green · Message non lu par **ascot green** » 08/10/2006 13:25

le pont été défectueux lorsque j'ai acheté le véhicule. Il a fallu le changer car en boite courte je ne pouvais rien faire. Le viscocoupleur n'a t il pas souffert ?

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 09/10/2006 7:52

ascot green a écrit :le pont été défectueux lorsque j'ai acheté le véhicule. Il a fallu le changer car en boite courte je ne pouvais rien faire. Le viscocoupleur n'a t il pas souffert ?

Si un des ponts était defectueux, je ne vois pas pourquoi cela aurait des conséquences qu'en courtes et pas non plus en longues.

A moins que le problème du pont ne survenait que lorsqu'il était soumis à un gros couple.

Qu'avait-il ce pont ?

A+

Message non lu par **Mauresque** » 09/10/2006 9:21

The Pater a écrit :Si un des ponts était defectueux, je ne vois pas pourquoi cela aurait des conséquences qu'en courtes et pas non plus en longues.

Pas mieux...

en panne · Message non lu par **en panne** » 11/10/2006 12:32

Moteur à l'arret normal que la direction est dure mais il doit y avoir un poil de jeux au volant,déplacement de celui-ci de l'ordre de 5 mm.Une fois en route avec moteur en marche,meme arreté la direction doit etre légère.Si ce n'est pas le cas c'est forcément ta pompe de direction qui est en cause,à condition que il y ai de l'huile et que ta couroie ne pattine pas.(Souvent,dans la pompe l'aiment qui s'y trouve se décole et se fait broyé par la pompe entrainant la déstruction de celle-ci.Moi j'ai viré cet aiment et en ai mis un dans le vase,comme ça je peux le sortir avec deux doigt et le nettoyer pour l'y remettre après.il sert à retenir les dépots de métal du à l'usure des pièces en frottements)Mais chacun fait comme il veut,à toi de voir.

laurent · Message non lu par **laurent** » 21/09/2007 14:38

Bonjour,
Parfois la direction se durcit pendant une manoeuvre, mais ce durcissement est très ponctuel. Si elle était dure tout le temps, je comprendrais pas de pression dans le circuit, mais dans ce cas quelqu'un a t-il une explication, et surtout est-ce le signe de quelque chose de plus grave si l'on intervient pas rapidement ? Je ne remarque pas de fuite particulière.

Merci pour vos réponses.

Laurent