Fiabilisation Disco TD5

[Doby]

Bonjour,

Un Disco fraîchement arrivé en version "stock" (242 mkm). Je me pose des questions sur ce qu'il faudrait prévoir pour le fiabiliser (raid "light" en perspective). Il démarre au quart de tour à chaud comme à froid.

- Enlever la vanne EGR: OK, j'ai déjà le kit, seuls les goujons sur l'échappement à défaire me font peur...
--> Quel est l'impact sur les émissions? (passage au contrôle technique)

- Faisceau injecteurs à remplacer
--> Comment reconnaître s'il a déjà été changé? comment voir s'il y a des remontée d'huile?

- décatalyser : ça franchement j'ai moyennement envie...
--> Quel est le problème si cela tombe en panne?


D'autres choses??

merci!

[The Pater]

Pour la faisceau, s'il est d'origine des "mauvaises années", avec le temps tu devrais avoir de l'huile au niveau de la connexion avec l'ECU qui se trouve sous le siège passager.

Pour l'EGR et le catalyseur, pour l'instant, leur absence passe au CT car seule l'opacité des gaz d'échappement est mesurée.
Mais bientôt (2024 ?) le CT vérifiera les NOx etc.... et là tu ne passeras plus.

Je ne sais pas ce que tu appelles "raid léger", mais si c'est, par exemple, un voyage dans l'Atlas marocain, tu n'as pas besoin d'enlever l'EGR et le catalyseur.

A+