Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Toutes ces choses qu'on ne doit pas négliger pour préserver notre monture

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arthur31
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Message non lu par arthur31 »

:D bonsoir a tous et tout mes voeux.
retour d'experience.
j'ai dit dans une inter precedente que avec la dexron3 je decomposais davantage et bien c'est........ vrai
je sors tout juste d'une belle revision avec mtf dans la boite de vitesse du td5 eh bien il n'y a pas photos j'ai vraiement retrouvè un fonctionnement impec avec une fluiditè et une certaine douceur qui me manquait depuis 10000 km.
malheureusement trouvèe en concession donc petit voyage a toulouse.....
franchement du moins pour le td5 n'hesitez pas...
ils ne savaient pas que c'etait impossible ,alors ils l'on fait........
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cbon110
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Message non lu par cbon110 »

arthur31 a écrit ::
.../...je sors tout juste d'une belle revision avec mtf dans la boite de vitesse du td5 eh bien il n'y a pas photos j'ai vraiement retrouvè un fonctionnement impec avec une fluiditè et une certaine douceur qui me manquait depuis 10000 km.
.../...
franchement du moins pour le td5 n'hesitez pas...
bonsoir
donc finalement tu as suivi les recommandations LR , ce qui me semble être une bonne chose :wink:

je me pose à mon tour toutes ces questions et vais m'en tenir aux préconisations du constructeur , point-barre.
le hic , c'est l'endroit ou l'on peut se procurer ces fluides , à part la concession , y'à pas trop le choix me semble -t-il ??? :(
Ton futur dépends de tes rêves ,
alors ne perds pas de temps ,
va te coucher ...
( Coluche )
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The Pater
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Message non lu par The Pater »

cbon110 a écrit : le hic , c'est l'endroit ou l'on peut se procurer ces fluides , à part la concession , y'à pas trop le choix me semble -t-il ??? :(
Tu peux trouver chez certains indépendants français.

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TOUBA
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Message non lu par TOUBA »

Salut à tous
Alexios nous disait: On entend tout et son contraire quand il s'agit des lubrifiants à utiliser dans les transmissions de nos Land
Ce qui est encore plus vrai losrque l'on regarde d'une part le livret rédigé en .... remis avec le véhicule et le manuel d'entretien édité en......
plus les commentaires d'ici ou là et alors ? ....................

Donc comme j'aime mon cube et que je suis décidé à lui faire un entretien complet, autre que vidange, voila ce que la concession me préconise:

concerne un DEF 90 200 TDI modéle 1992

BV LT 77: dexronIII

BT: syntrax: 75 W 90

Ponts - bols: 80 W 90

DA: DexronIII

Freins et embrayage: Bendix +Super 5 Dot 5.1

Pour le moteur déja utilisé de la 15w40 avec les recommandations de The Pater
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The Pater
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Message non lu par The Pater »

Alexios,

Il va falloir éditer ton sujet pour des updates.

D'après le manuel du conducteur du def 2007 a moteur Ford :

BV : Castrol BOT 130 M (note : cela semble être une 75W90 API GL-4, je n'ai pas d'autres infos)

BT : Castrol Syntrax 75W90 ou Texaco Multigear 75W90R ( Note : prendre un bonne 75W90 API GL4-GL5)

Ponts : Castrol EPX 80W90 ou Texaco Geartex EP 85W90 (Note : prendre une bonne 80W90 API GL-5 ; je suis surpris par la visco 85W90 : erreur de frappe ?)

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Gabach
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Message non lu par Gabach »

Adiou tots

Hier j'ai rentré un fut de 60 l de Minerva Oil (oui oui, Belgian Army Land Rover like 8) ) pour tranmissions, en 75 w 90 synthèse API GL4/GL5 ....

J'avais fini le mois dernier mon fut précédant de 75 w 90 GL5 ..... Un seul fut, toutes les trans avec : Simplification logistique et lubrification haut de gamme

:D Content le Gabach :lol:

Le fut de 60 litres payé 240 euros 8) , mais cela a bien augmenté les huiles, mon fut précédant m'était revenu à 18 frs le litre.
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Ded 66
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Message non lu par Ded 66 »

Bonjour à tous,

Attention à mettre aussi la bonne huile dans la direction, j'ai eu récemment la mauvaise idée de compléter mon niveau avec de l'huile hydraulique type HV ISO 46. Le lendemain tous le liquide sous la voiture. Le joint principal s'est liquéfié. J'avais fait un post à ce sujet.
Donc je fais juste une précision sur l'importance de noter sur ce sujet le type d'huile de direction ( dexron )qui complèterait ta liste très bien faite d'ailleurs.
Merci encore à tous pour ces sujets instructifs.
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sebas
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Message non lu par sebas »

salut a tous une petite question, il y a t il une differance entre dextron et dexron?
merci a plus
seb
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Message non lu par The Pater »

sebas a écrit :salut a tous une petite question, il y a t il une differance entre dextron et dexron?
merci a plus
seb
L'orthographe correcte est Dexron.

Dextron est soit une faute de frappe, soit de la fausse Dexron.

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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission

Message non lu par The Pater »

Alexios a écrit : Si vous avez des éléments complémentaires et/ou des corrections à soumettre n'hésitez pas, à partir du moment où elles sont documentées !!!
Il y a un correctif à faire au niveau du tableau donnant pour les véhicules le type de BV et BT.

La LT85 n'a pas été montée sur le RR.

Il faut remplacer LT85 par LT77

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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission

Message non lu par Klug »

The Pater a écrit :La LT85 n'a pas été montée sur le RR.
Il faut remplacer LT85 par LT77
Je viens de corriger le tableau et j'ai trouvé une page avec des explications sur les évolutions de BT/BV chez Land Rover : http://www.expeditionlandrover.info/gearboxes.htm
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The Pater
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission

Message non lu par The Pater »

Klug a écrit :
The Pater a écrit :La LT85 n'a pas été montée sur le RR.
Il faut remplacer LT85 par LT77
Je viens de corriger le tableau
Merci

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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par sebas »

salut a tous
une question pour le pater,
aurais tu une photo du nectar que tu mets ds tes ponts? :wink:

merci
seb
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par The Pater »

sebas a écrit : une question pour le pater,
aurais tu une photo du nectar que tu mets ds tes ponts? :wink:
Non.

Je n'ai plus les emballages. Le restant de la dernière vidange (lors du changement des joints et fusées de moyeux avant) est dans un emballage pratique avec long bec verseur qui ne correspond pas à la marque de l'huile à l'intérieur.

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Carbu
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par Carbu »

Bonsoir,

Quelqu'un saurait-il ce qu'il faut comme huile dans un pont monté avec un ARB ?? :roll:

Merci d'avance :wink:
RR (ab)user ;-)
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par Kurios »

Kernnit 80w90, c'est ce que j'avais dedans ça va très bien.
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par Carbu »

Merci M'sieur !!!

vais voir où je peux trouver ça... jamais entendu parler !!

PS: pas bcp d'infos sur les ARB sur le site 8)
RR (ab)user ;-)
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par Mauresque »

Carbu a écrit :PS: pas bcp d'infos sur les ARB sur le site 8)
On est pas des jackies, c'est tout !

Je chambre ;)
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
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The Pater
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par The Pater »

Carbu a écrit : PS: pas bcp d'infos sur les ARB sur le site 8)
ARB ne fait que des blocages de diff par crabot à commande par air comprimé. Je me trompe ?

Dans ce cas, tu prends n'importe quelle huile qui suit les préconisations LR (80W90 EP GL-5) pour les ponts standards.

A+
Fichiers joints
ARB Air Locker
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Carbu
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Re: Récapitulatif des différents lubrifiants de transmission.

Message non lu par Carbu »

The Pater a écrit : ARB ne fait que des blocages de diff par crabot à commande par air comprimé. Je me trompe ?+
Il me semble que c'est efféctivement le cas !!!
Et c'est bien de celui là dont je parle... donc merci pour l'info !! :wink:
Mauresque a écrit :
Carbu a écrit :PS: pas bcp d'infos sur les ARB sur le site 8)
On est pas des jackies, c'est tout !

Mouarfffff !!! :lol:
RR (ab)user ;-)
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