Histoire: suite gros choc au mali, mon radia s'est mis à fuir (soudure qui a laché qqpart...) un anti-fuite miracle et un peu d'eau du niger m'a permis de "réparer" en 10 minutes. Cet anti-fuite recolmatera plusieurs fois la fuite qui réapparaitra au hasard des croisements de ponts africains.
ça, c'était voici 9 mois...
Puis la semaine dernière, en corse, un peu de GR20 (avec le Land, je n'ai pas de pompes adaptées
) ça se redessoude. Nouvel anti-fuite Restore et un peu d'eau minérale locale mais ça fuitouille tjrs. Donc à la 1ère station re re re avec un anti-fuite à granulés suite à gros pipi qui s'agrave. ça re re re marche et tient à peu près sur les pistes des Agriates.Retour at home ok.
Mais, raisonnable et résigné, je vais entreprendre le remplacement du morceau incontinent dès que vous m'aurez répondu, Ô Grands Manitous
des Prostates Mécaniques.
Cette accumulation de produits part elle avec la simple vidange engendrée par le changement de radia ?
Y a-t-il un (des) astuces spéciales concernant ce chgt et/ou la vidange en elle-même ?
N'ayant jamais eu la joie de procéder à cette bricole, c'est avec un intéret non dissimulé que je vous lirai avec accuité (mot n'ayant cependant rien à voir avec la sortie prochaine du Beaujolais nouveau) égale à celle que pourrait m'inspirer une RTE que je ne possède point.
Merci
).
). Les chocs et vrillages que subissent les radiateurs ne les arrangent pas.