J'ai petit problème de chauffe sur un 300 Tdi seulement en configuration particulière.
Petites précisions: Excit EGR, Rorysation sans toucher au turbo, filtre à air Sport, Calage avec un soupçon d'avance, suppression de la gamelle centrale sur l'échappement, Radiateur un peu plus grand, avec tous ça, j'ai beaucoup gagné en agrément de conduite.
J'ai gagné un rapport de boite, mais la température monte sur les longues portion en charge max: genre longue cote d'autoroute (type Lyon-Chambery avant le premier tunnel pour ceux qui connaissent l'endroit) en 5 limite. Ou dans le sable bien mou longtemps.
Quelqu'un peut-il venir à mon secours ?
Autre interrogation: en supprimant la gamelle centrale par un tube, j'ai perdu un peu de couple en bas pour gagner un soupçon de ch. en haut, ce n'était pas le but recherché; mais est-ce logique ? Merci.
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
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