Thierry, je vais passer une commande chez Paddock, passe moi un MP si tu veux que j'ajoute un calorstat
Gabrielle, je pense (j'espère) que ça rapproche de ce que tu dis
A vrai dire, avoir froid dans le Range je m'en tape par rapport à faire une culasse.
J'étais sorti acheter les colliers, je viens de rentrer.
Ouverture du vase, pshitt.
Niveau "stable" par rapport à la dernière fois (mais toujours berk pwark marron).
Moteur froid au toucher, moins de 40° à la jauge.
Je suis parti faire le tour du paté de maison (j'ai donc pas dépassé les 40 à l'heure), ça m'a pris 3 minutes.
L'aiguille de température n'a pas atteint les 40° (même si elle est un poil montée), ça chauffe dans l'habitacle.
Arrêt, réouverture du vase, re-pshitt.
Demain j'irai faire quelques bornes plus loin (avec du LdR dans le coffre) pour voir ce que ça dit...
Merci à tous.
Calorstat, chauffage et température extérieure
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Donc en clair, tu n'as jamais surveillé le niveau de ldr!!
C'est une honte, un classic 300 tdi soft dash mérite un bien meilleur traitement, tu devrais me le donner tout de suite!
Blague a part, vidange et change toutes les durites + le calorstat le plus vite possible... perso j'ai cramé un moteur niss-ane pour une durite que j'aurais du changer... crois moi, ca fous les boules... j'avais en plus une sonde de température HS mais vicieuse, mais la dessus je crois que t'es au point...
C'est une honte, un classic 300 tdi soft dash mérite un bien meilleur traitement, tu devrais me le donner tout de suite!
Blague a part, vidange et change toutes les durites + le calorstat le plus vite possible... perso j'ai cramé un moteur niss-ane pour une durite que j'aurais du changer... crois moi, ca fous les boules... j'avais en plus une sonde de température HS mais vicieuse, mais la dessus je crois que t'es au point...
Merde, ça c'est vu.Feub a écrit :Donc en clair, tu n'as jamais surveillé le niveau de ldr!!
En fait je l'ai acheté il y a à peine un mois, il sortait du CT et je pensais les niveaux faits et capable d'attendre les 4000 bornes avant la prochaine vidage (dans 2000 bornes maintenant).
Même pas en rêve.Feub a écrit :C'est une honte, un classic 300 tdi soft dash mérite un bien meilleur traitement, tu devrais me le donner tout de suite!
La commande part d'ici à demain, donc je devrais tout recevoir début de semaine prochaine et je vais pouvoir m'amuser le WE prochain.Feub a écrit :Blague a part, vidange et change toutes les durites + le calorstat le plus vite possible...
Je vois très bien ce dont tu parlesFeub a écrit :perso j'ai cramé un moteur niss-ane pour une durite que j'aurais du changer... crois moi, ca fous les boules...
Du coup j'ai re-re-revérifié.Feub a écrit :j'avais en plus une sonde de température HS mais vicieuse, mais la dessus je crois que t'es au point...
La sonde d'origine (celle sous le calorstat justement)...
La suite ici : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=1768
- jean-yves 26
- Habitué
- Messages : 2855
- Enregistré le : 06/11/2004 16:30
- Localisation : valence 26
super d'après la météo nationale, il devrait faire -5 c° dans le sud, avec chute de neige abondante...Klug a écrit :La commande part d'ici à demain, donc je devrais tout recevoir début de semaine prochaine et je vais pouvoir m'amuser le WE prochain.
dans ta rue ou le soleil sort de midi moins cinq à midi cinq c'est le top
(ça va finir dans un garage de valence par 25 c°)
jean-yves 26