Boitier centralisation 4 ou 2 broches?

[kikounet69]

Salut à tous
tout d'abord je me presente;nico, 34 ans , je me suis separé il y a peu de mon A6 V6TDI(puis avant S4, A4 V6 TDI , A4 1.8T etc..) et ayant eu(en 2nd vehicules) des 4X4 (3 patrol e un cheokee 4.O), j'ai acheté recemment un discovery 200TDI de 93(jantes alu, clim etc 190000kms)car j'ai besoin de charrier pas mal de trucs en ce moment.
Voila 4X4 sympa(moins rustique et casse gueule que les patrol 3.3TD)et moins gourmand que le vorace cherokee 4.O(20L... ).

Probleme:il n'y a plus de centralisation.Fusible ok.(l'ancien proprio me dit surment moteur HS)D'apres mes recherche sur votre super site,tout vient du boitier coté conducteur.
Le probleme le mien a 4 broches, et ceux que je trouve sont des 2 broches(coté condcteur)Vuq ue je l'ai pas payé cher je l'ai pris.
Pourqoi le mien a 4 broches(alarme?alors que pas d'alarme) c'est jouable de le relier?,enfin bref des avis please!!!!!!

Merci a tous et longue vie a votre site!

[Frédéric_Dept79]

C'est un 2 ou un 4 portes ton Disco ?

[kikounet69]

4 portes, boitier recupéré aussi sur un 4ptes de la meme anne

[kebir31]

ce que tu appelles "boitier" c'est le moteur de fermeture, c'est ça?
il est normal que du côté conducteur il y ait plus de broches que sur les autres, car lorsque tu fermes avec la clef, tu n'utilises pas le moteur. la position basse atteinte, un capteur signale au calculateur que la porte conducteur est fermée, ce qui commande la fermeture des autres portes.
Voilà pourquoi sur le moteur "conducteur" tu as 4 broches: alimentation moteur (montée+descente) et signal position.

[Feub]

C'est bien plus tordu que ca, on parle d'électricité land rover la!!

Y'a les 1ers montages, la centralisation ne fonctionne que de la porte conducteur! le boitier est le même, mais pas de moteur dedans, et 4 fils: un +12v permanent, une masse, et 2 autres fils vont aux moteurs des portes... il n'y a pas de boitiers intermédiaire ailleurs, tout est 'géré' par le boitier dans la porte conducteur.

Ensuite, luxe oblige , LR a fait un montage pour que la centralisation marche a gauche et a droite, dans ce cas il y a des capteurs sur la serrure (a clé) de la porte, et un boitier électronique dans le tableau de bord gère les moteurs.

Reste a voir quel montage tu as... sinon, perso j'ai monté un moteur simple dans la porte chauffeur a la place du simple contacteur, et j'ai acheté un boitier a télécommande standard qu'on trouve un peu partout... je n'ai plus aucune centralisation par clé, mais la télécommande ca marche de partout, même quand la serrure est gelée en hiver

[kikounet69]

merci pour vos reponses , ca semble bien compliqué cette histoire....
vu que d'origine j'ai un 4 fils , ca va donc pas marcher avec mon 2 fils.....alors la solution serait donc ca" Reste a voir quel montage tu as... sinon, perso j'ai monté un moteur simple dans la porte chauffeur a la place du simple contacteur, et j'ai acheté un boitier a télécommande standard qu'on trouve un peu partout... je n'ai plus aucune centralisation par clé, mais la télécommande ca marche de partout, même quand la serrure est gelée en hiver "