Salut
Vus que j'ai la nette impression qu'un porte roue arrière détruit soit le porte roue lui même, soit le Def, je pense me diriger sur un autre point de fixation que celui standard sur mon 110 crew cab.
De plus, pour se fournir en Extreme4X4, (c'est le seul qui me semble être correct pour un Cab) c'est un sacré binzzzz.
Des truc pour mettre la roue latéralement dans la benne ?
Merci
Porte roue dans bene 110 crew cab.
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Gabbagabbahey
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Def e-Duck
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Re: Porte roue dans bene 110 crew cab.
Je n'ai jamais eu à me poser la question... Ce qui fait que spontanément j'irais la mettre au fond de la benne. Pourquoi latéralement ? Pour qu'elle soit plus accessible quand la benne est remplie ?
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- 232_D110_Pick_Up_Rear.jpg (9.7 Kio) Vu 4324 fois
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Gabbagabbahey
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Re: Porte roue dans bene 110 crew cab.
Sur un 110, la benne est rapidement encombrée par la roue.
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Def e-Duck
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Re: Porte roue dans bene 110 crew cab.
Heu..? La roue dans la benne a exactement le même volume d'encombrement, qu'elle soit fixée au fond (arrêt de charge) ou latéralement. La seule différence c'est éventuellement les conditions pour y accéder, non ?Gabbagabbahey a écrit :Sur un 110, la benne est rapidement encombrée par la roue.
Naguère, dans les transformations de type ambulance, où les portes arrières sont très sollicitées (ouvertures-fermetures fréquentes), il y avait sur les 130 deux roues de secours intérieures positionnées comme cela (conversion chez Foley) :
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