Quelle alternative au 235/70x16?
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Quelle alternative au 235/70x16?
Bonjour, c'est encore moi... dans la même rubrique...
Pour augmenter raisonnablement le développé d'un 235/70 sur une jante alu de 7", le 225/75? Le 245/70?
Pour augmenter raisonnablement le développé d'un 235/70 sur une jante alu de 7", le 225/75? Le 245/70?
La bagnole des mecs qui ont tout compris...!
- The Pater
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
La taille du pneu, et donc le rayon sous charge va influencer grandement les performances du véhicule. Tu peux en avoir une idée après avoir compris ce topic et en utilisant le fichier excel qui y est attaché.
http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=27&t=1117
A+
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
salut
tu veux faire quoi ?????????
tt ou route...
tu veux faire quoi ?????????
tt ou route...
Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Bon, j'ai lu "l'article"; c'est un peu indigeste...
Sinon, ce sera 95% de route (piste?).
Entre-temps, j'ai aussi pensé (si-si! ) à conserver les 235, et monter un overdrive.
Ca n'a pas le même coût! Mais ça correspondrait bien à mon usage: attelé/solo, plaine/montagne, route/autoroute, etc...
Sinon, ce sera 95% de route (piste?).
Entre-temps, j'ai aussi pensé (si-si! ) à conserver les 235, et monter un overdrive.
Ca n'a pas le même coût! Mais ça correspondrait bien à mon usage: attelé/solo, plaine/montagne, route/autoroute, etc...
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
j'ai vu sur l'autre post que tu avais prix des OR ...
sans aucun doute le meilleur choix surtout si tu as des prix defiant toute concurrence
sans aucun doute le meilleur choix surtout si tu as des prix defiant toute concurrence
Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Les OR c'est pour le TT
Un overdrive sur une boitoto? Je sais pas si le changement de rapport pourra se faire en roulant, peut être en mettant le neutre... a voir.
Sinon, des 225/75 ou des 235/70 c'est quasiment le même diamètre! Il existe des 245/75R16, mais ca commence a faire large (perso j'aime bien ) Sinon le 215/85R16 mais il n'existe pas beaucoup de choix... Et ca te fera peut être déjà trop grand.
Par contre, ces 2 dimensions ne sont pas homologuées sur un disco / RRC.
Un overdrive sur une boitoto? Je sais pas si le changement de rapport pourra se faire en roulant, peut être en mettant le neutre... a voir.
Sinon, des 225/75 ou des 235/70 c'est quasiment le même diamètre! Il existe des 245/75R16, mais ca commence a faire large (perso j'aime bien ) Sinon le 215/85R16 mais il n'existe pas beaucoup de choix... Et ca te fera peut être déjà trop grand.
Par contre, ces 2 dimensions ne sont pas homologuées sur un disco / RRC.
- The Pater
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Pas uniquement.Feub a écrit :Les OR c'est pour le TT
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Comme dit 'Papa', heureusement que non...Feub a écrit :Les OR c'est pour le TT
Ca passe sur une BVM sans débrayer, je vois pas pourquoi ça le ferait pas sur une BVA...Feub a écrit :Un overdrive sur une boitoto? Je sais pas si le changement de rapport pourra se faire en roulant, peut être en mettant le neutre... a voir.
Presque le même diamètre... Mais c'est curieux que personne n'a relevé l'incompatibilité de montage 225/75 sur jante de 7"...Feub a écrit :Sinon, des 225/75 ou des 235/70 c'est quasiment le même diamètre!
C'est comme ceux qui montent du 205/80 sur de la jante de 7" aussi.
Ca frotte, le 245/75?Feub a écrit :Il existe des 245/75R16, mais ca commence a faire large (perso j'aime bien ) Sinon le 215/85R16 mais il n'existe pas beaucoup de choix... Et ca te fera peut être déjà trop grand.
Par contre, ces 2 dimensions ne sont pas homologuées sur un disco / RRC.
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
J'ai pas dis que c'était 'que' pour le TT, mais logiquement on essaye de ne pas user les crampons sur la route, quand on peut!
Tu es sur que l'overdrive passe sans débrayer?? moi j'y crois pas...Sur les PL, l'overdrive on peut l'actionner quand on veut, mais il ne passe que quand on débraye! Et je ne vois pas comment les pignons pourraient 'absorber' la différence de vitesse de rotation en charge...
Pour les 205/80R16 sur du 7" de large... ca a été la monte d'origine des ranges en jante alu, depuis le début des années 80 jusqu'au dernier en 1995!! Donc tu sur land rover la
J'ai eu des bridgestones Mud en 245/75R16 sur des jantes tôle en 7" de large + déport sur mon 1er range qui était tout stock, ca passait sans jamais frotter même en TT, mais les disco ont un peu moins de place dans les ailes arrières... maintenant sur des jantes en déport d'origine, ca devrait passer?
Tu es sur que l'overdrive passe sans débrayer?? moi j'y crois pas...Sur les PL, l'overdrive on peut l'actionner quand on veut, mais il ne passe que quand on débraye! Et je ne vois pas comment les pignons pourraient 'absorber' la différence de vitesse de rotation en charge...
Pour les 205/80R16 sur du 7" de large... ca a été la monte d'origine des ranges en jante alu, depuis le début des années 80 jusqu'au dernier en 1995!! Donc tu sur land rover la
J'ai eu des bridgestones Mud en 245/75R16 sur des jantes tôle en 7" de large + déport sur mon 1er range qui était tout stock, ca passait sans jamais frotter même en TT, mais les disco ont un peu moins de place dans les ailes arrières... maintenant sur des jantes en déport d'origine, ca devrait passer?
Re: Quelle alternative au 235/70x16?
De mémoire, il peut passer sans débrayer (GKN avec gestion électronique)...
Et c'est pas pour un Disco, mais pour... un Range Classic...
Sinon, du 205/80 sur jante de 7", c'est très caca!
LR ou pas...
Et les derniers n'en avaient plus, en même temps que sont arrivées les jantes alu sur Disco (300, + précisément).
Et c'est pas pour un Disco, mais pour... un Range Classic...
Sinon, du 205/80 sur jante de 7", c'est très caca!
LR ou pas...
Et les derniers n'en avaient plus, en même temps que sont arrivées les jantes alu sur Disco (300, + précisément).
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Le GKN avec gestion électrique, j'ai beau chercher, je ne vois personne qui en soit content
Pis il ne rentre pas dans le Classic pour autant que je sache (sans modifier tunnel and co).
Pis il ne rentre pas dans le Classic pour autant que je sache (sans modifier tunnel and co).
All you need is Duct Tape and WD-40. If something moves and shouldn't: duct tape. If it doesn't move and should: use the WD-40.
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
J'ai des Hankook RT01 en 215/85-16, sur le disco 200, jante tôle, la plus mieux . Ça frotte sur le bas d'aile arrière, en croisement maxi mais rien de bien méchant, juste la première fois, ça fait un peu de raffut dans la caisse.Feub a écrit :J'ai pas dis que c'était 'que' pour le TT, mais logiquement on essaye de ne pas user les crampons sur la route, quand on peut!
Tu es sur que l'overdrive passe sans débrayer?? moi j'y crois pas...Sur les PL, l'overdrive on peut l'actionner quand on veut, mais il ne passe que quand on débraye! Et je ne vois pas comment les pignons pourraient 'absorber' la différence de vitesse de rotation en charge...
Pour les 205/80R16 sur du 7" de large... ca a été la monte d'origine des ranges en jante alu, depuis le début des années 80 jusqu'au dernier en 1995!! Donc tu sur land rover la
J'ai eu des bridgestones Mud en 245/75R16 sur des jantes tôle en 7" de large + déport sur mon 1er range qui était tout stock, ca passait sans jamais frotter même en TT, mais les disco ont un peu moins de place dans les ailes arrières... maintenant sur des jantes en déport d'origine, ca devrait passer?
Pneu typé TT, très bon dans le gras et la neige molle.
Correct sur le sec, si ce n'est la dérive, mais vu la hauteur des crampons, ça semble normal.
Sous la pluie ou sur neige tassée....
Toujours vert, surtout dans les dévers.
Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Bonjour,
En attendant, j'ai trouvé des Latitude Alpin... En 205/80... (c'est un peu + compliqué en ce moment, surtout si on veut un prix... )
Sur des jantes de 7", c'est laid mais sur neige, vaut mieux privilégier une monte + étroite... et homologuée...
Sinon, pour en revenir au sujet; sur jante de 7", 235/70 ou 225/75? En Latitude Cross pour route/chemin au printemps/été...
En attendant, j'ai trouvé des Latitude Alpin... En 205/80... (c'est un peu + compliqué en ce moment, surtout si on veut un prix... )
Sur des jantes de 7", c'est laid mais sur neige, vaut mieux privilégier une monte + étroite... et homologuée...
Sinon, pour en revenir au sujet; sur jante de 7", 235/70 ou 225/75? En Latitude Cross pour route/chemin au printemps/été...
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Entre les deux je vote 225/75.....Ludvik a écrit : Sinon, pour en revenir au sujet; sur jante de 7", 235/70 ou 225/75? En Latitude Cross pour route/chemin au printemps/été...
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Pour t'aider à trancher, regardes l'indice de charge sur cette taille (on sait jamais)Ludvik a écrit :Sinon, pour en revenir au sujet; sur jante de 7", 235/70 ou 225/75? En Latitude Cross pour route/chemin au printemps/été...
car j'ai remarqué que pour un disco td5 et dans la gamme Goodrich BF mud, le 235/70 ne respectait pas l'indice de charge demandé par le constructeur.
Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Oué, moi aussi, le 225/75 (104T) m'inspire mieux que le 235/70 (106T); j'en ai un bon souvenir, mais sur jante acier en 6".
Parce que le problème est que je ne sais pas du tout ce que le 225/75 peut donner sur une jante alu; faudrait que je vois un exemple de montage...
Aussi, je sors des 3% autorisés, mais bon...
Parce que le problème est que je ne sais pas du tout ce que le 225/75 peut donner sur une jante alu; faudrait que je vois un exemple de montage...
Aussi, je sors des 3% autorisés, mais bon...
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Effectivement, le dernier que j'avais monté a aussi rendu l'âme, malgré enclenchement qu'en 5ème et qu'au dessus de 100km/h...Klug a écrit :Le GKN avec gestion électrique, j'ai beau chercher, je ne vois personne qui en soit content
... .
Donc si overdrive il y a, ce sera un RM, avec changement des rapports sous les 50km/h, et au neutre.
Et 235/70x16.
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Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Et ben, vous cherchez pas beaucoup !Ludvik a écrit :Effectivement, le dernier que j'avais monté a aussi rendu l'âme, malgré enclenchement qu'en 5ème et qu'au dessus de 100km/h...Klug a écrit :Le GKN avec gestion électrique, j'ai beau chercher, je ne vois personne qui en soit content
... .
Donc si overdrive il y a, ce sera un RM, avec changement des rapports sous les 50km/h, et au neutre.
Et 235/70x16.
Super satisfait de mon GKN, je signe demain pour un autre
Et je ne suis pas le seul !
Il a eu quoi ton GKN pour rendre l'âme ?
brico-rat-mat
Lorsqu'on est à l'origine de quelque chose, c'est forcement dépendant de sa volonté ........
Lorsqu'on est à l'origine de quelque chose, c'est forcement dépendant de sa volonté ........
Re: Quelle alternative au 235/70x16?
Je n'ai pas retrouvé de photos (aussi, on évitait de les ouvrir pour la garantie). Donc, je dirai principalement, de par les morceaux retrouvés: disque brulé...Gecko a écrit :...
Il a eu quoi ton GKN pour rendre l'âme ?
Un peu de dents aussi...
J'avais rencontré le responsable du dpt auto de chez GKN-Fr au Sima 2011 à ce sujet.
Il se souvient bien de cet overdrive, initiative de GKN-UK, et qu'effectivement, suite à bp de retours sous garantie, ils avaient jeté l'éponge (mais ils ont gardé Bob... ).
C'est dommage, car l'idée d'un fonctionnement sous charge (powershift) était sympa. Il aurait fallu multiplier le nombre de disques -> multi-disques.
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