bonjour,
je viens de m'apercevoir que les pneus avant sont bien plus usés que l'arrière.
cela veut-il dire que j'ai un problème dans la transmission?
les pneus sont encore bon et ça m’embête de les changer...
Merci pour votre retour.
titof
usure anormal pneu avant free 1 TD4 BVA
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titofaussie
- Messages : 7
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Re: usure anormal pneu avant free 1 TD4 BVA
Il est normal que les pneus avants s'usent plus que les arrières mais pas trop non plus.
à l'avant, tu as la motricité, la direction et 60-70% du freinage.
Commence par vérifier la géométrie. pour voir si tout est normal.
à l'avant, tu as la motricité, la direction et 60-70% du freinage.
Commence par vérifier la géométrie. pour voir si tout est normal.
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Def e-Duck
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- Messages : 2098
- Enregistré le : 24/03/2008 19:22
- Localisation : boulogne dieppe
Re: usure anormal pneu avant free 1 TD4 BVA
Bonjour,titofaussie a écrit : je viens de m'apercevoir que les pneus avant sont bien plus usés que l'arrière
Une bonne pratique consiste, tous les 10 000 km, ou au moins à chaque entretien-vidange, à permuter devant-derrière. Cela permet d'avoir une usure plus homogène [ceux qui ont une monte hiver et une monte été profitent en général du changement de saison pour opérer aussi cette permutation]
'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
Re: usure anormal pneu avant free 1 TD4 BVA
Bonjour,
Et c'est encore plus important de le faire sur un free avec donc un visco coupleur central, qui n'apprécie pas du tout d'avoir un train avant qui tourne plus vite que l'arrière, il finit par se bloquer totalement et définitivement! Et c'est pas donné...
Et c'est encore plus important de le faire sur un free avec donc un visco coupleur central, qui n'apprécie pas du tout d'avoir un train avant qui tourne plus vite que l'arrière, il finit par se bloquer totalement et définitivement! Et c'est pas donné...
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The Pater
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Re: usure anormal pneu avant free 1 TD4 BVA
Je n'ai pas la doc technique du Freelander, mais de mémoire il me semble que le pont avant et le pont arrière n'ont pas le même rapport de réduction. L'idée étant de même le viscocoupleur en légère précharge. Je me trompe ?Feub a écrit : Et c'est encore plus important de le faire sur un free avec donc un visco coupleur central, qui n'apprécie pas du tout d'avoir un train avant qui tourne plus vite que l'arrière, il finit par se bloquer totalement et définitivement! Et c'est pas donné...
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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