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Moi aussi.nomansland a écrit :Bonjour ; Pour ma culture personnelle , j'aimerai connaitre la méthode de réglage des ressorts !!?
Salut,greg974 a écrit :PS je précise que les ressorts sont déja réglés pour ne pas vibrer.. Sauf si manip spéciale à effectuer ..
Les bras de suspension... il fallait y pensernanard833 a écrit : les bras m'en tombent
Une vibration due à un déséquilibre roue n'a pas du tout la même fréquence qu'une vibration due à un déséquilibre côté arbre de transmission.LØLØ a écrit : Une vibration entre 40 et 65 km/h peut-être liée à l'état des pneus; au silenblocs de barre Panhard; à l'état des pivots; au montage...
A+
Un arbre grand angle ne résoudra pas un problème d'homocinétique. Dans le cas d'une rehausse il faut monter un arbre à double croisillons.greg974 a écrit : Depuis la réhausse il y a une vibration qui devait venir de l'arbre de transmission avant... Mais la vibration persiste avec un arbre de transmission grand angle..
Vibration entre 40 et 65 km/h
+1torero a écrit :Dans le cas d'une rehausse il faut monter un arbre à double croisillons.
), alors qu'au neutre, il aura du balourd et te donnera des vibrations.
Cela c'est la vibration entre 40 et 65 km/h ? Est-ce que tu peux préciser ce qui vibre, une vibration que tu perçois où, qui se transmet à quoi ? Car tu as seulement dit "il y a une vibration qui devait venir de l'arbre de transmission avant"greg974 a écrit :Ce qu'il faut peu être que je précise c'est que la vibration varie selon la pente
Le virage
Et varie aussi selon poin mort ou non...
En gros dans tts les cas de figure mais avec une intensité differente
J'ai eu cela au début sur mon Defender Td4 (année 2007), chaque fois que je levais le pied pour décélérer depuis 110, à l'approche d'un péage d'autoroute par exemple, il y avait un bruit de branlement de ferraille. C'est disparu avec le temps, jamais su d'où ça provenait.greg974 a écrit :La vibration que j'ai entre 90 et 110 c'est un autre bruit
Un bruit plus métalique
Ce bruit la se produit uniquement au moment ou on lache l'accelerateur sur du plat ou de la descente....
C'est surement un truc mal vissé... sur lequel on arrive pas a poser la main...
Impossible a trouver...
Bonjour,greg974 a écrit : La vibration de 40 a 65 C'est un vibration qui s'apparente a celle d'un arbre Localisée a l'avant
Cette vibration je crois que je connais, cela fera bientôt 10 ans que, de temps à autre, je roule avec. Ce n'est pas permanent, c'est intermittent. Pas trouvé de remède, sauf peut-être changer pour un autre constructeur de véhicule 4x4greg974 a écrit : la vibration a grande vitesse C'est un truc qui vibre Et je me rend compte qu'on l'entend aussi a basse vitesse... en sous regime.. Au nivrau de la boite je pense... Peut etre le selecteur de vitesse...
