Defender 130 TD5 de 2000,moteur qui tourne comme une horloge,juste un tout petit couinement comme un moineau apparaissant au gré des vents.Je soupçonnais la courroie d'alternateur et habitant à Madagascar,une petite astuce pour supprimer le couinement de la courroie:faire tourner le moteur et appliquer une bougie (éteinte bien sur) contre la partie trapézoïdale de la courroie pendant une petite minute environ et le bruit de la courroie disparaîtra.
Me croyant rassurer me voila parti pour une expédition en brousse et 400kms plus tard,sans aucun signe annonciateur,le moteur stoppe net d'un coup d'un seul.Après quelques vérifications visuelles dans le compartiment moteur et sous le véhicule,je tente de démarrer et impossible pour le démarreur de faire tourner le moteur.Je décide donc de déposer la courroie d'alternateur pour faire tourner le vilebrequin et ainsi donc vérifier la liberté des pistons.Puis je fis de même sur tout les galets de cette courroie jusqu'à trouver celui qui ne pouvait plus tourner et après démontage voici pourquoi:
- Galet de courroie d'alternateur Defender TD5
Moralité,les petits bruits même anodins sont à surveiller.......Le pet annonce avec fracas l'arrivé du caca.........
