Témoin moteur rouge sur TD5

[PhB]

Bonjour,
En réalité, j'ai 2 soucis.
1. Les feux de position arrières et la lampe de la plaque d'immatriculation ne fonctionnent plus. J'ai cherché après le fusible défectueux (que je n'ai pas trouvé).
Pour être certain, j'ai enlevé tous les fusibles et je les ai testés à l'Ohm-mètre. Résultat: tout va bien aucun fusible grillé - Mais les lampes restent éteintes
Si vous pouviez m'aiguiller, ce serait sympa.

2. Suite au débranchement de tous les fusibles (je pense que ça vient de là), l'anti-démarrage fait des siennes (témoin moteur rouge avec éclair au milieu) et m'empêche de démarrer.
J'ai essayé de reseter avec la télécommande en faisant ON et OFF mais pas de résultat. Ni le klaxon ni les clignoteurs n'ont fonctionnés.
Quelle manip puis je faire pour pouvoir démarrer. En gros, je voudrais bien voler mon def.

Mon defender est un 110 SW TD5 de 2000 (au départ, c'était un 2001 mais la boite à fusibles au pied du changement de vitesses correspond + à une version 2000)

[rcgui]

bonjour,

ça n'a peut être rien à voir mais la dernière fois que j'ai eu un problème de ce genre c'était la pile de la télécommande qui était bonne à changer

[PhB]

Merci rcgui, c'était bien la pile de la télécommande qui était à plat.
Ce qui est bizarre c'est que l'anti-vol était activé sans l'utilisation de la télécommande.

[rcgui]

j'avais un 300 tdi de 98, en fait on ne pouvait démarrer que si la "télécommande" était dans ou à proximité de la voiture ; impossible de démarrer avec un double de clés sans le transpondeur (vécu)
par contre, comme télécommande proprement dite, je n'ai jamais compris comment ça fonctionnait
le véhicule avait peut être été bidouillé mais la seule action visible du bouton était de modifier la fréquence de clignotement du voyant rouge au tableau de bord

[PhB]

Chez moi, c'est à peu prêt pareil.
J'ai deux copies de clefs qui proviennent toutes les deux de Mister-minit et le gars qui a fait les copies m'a certifié qu'elles n'avaient pas de transpondeur.
Mais, quand je passe d'une clef à l'autre, on dirait que le système le remarque et il bloque tout .
Je dois alors "jouer" de la télécommande (ON-OFF) pour qu'il accepte l'autre clef .

Je vais tenter de démarrer le def sans la télécommande en poche. juste pour voir.

[disco2magoliv]

Salut,

J'ai deux copies de clefs qui proviennent toutes les deux de Mister-minit et le gars qui a fait les copies m'a certifié qu'elles n'avaient pas de transpondeur.

Oui il a raison

Mais, quand je passe d'une clef à l'autre, on dirait que le système le remarque et il bloque tout .
Je dois alors "jouer" de la télécommande (ON-OFF) pour qu'il accepte l'autre clef .

Le transpondeur est dans la télécommande
Il ne faut donc pas dissocier la clé du boitier de télécommande.

[PhB]

Petit test
Hier soir, J'ai déverrouillé l'alarme et j'ai enfermé le transpondeur (donc, la télécommande) à l'intérieur du def (pour info, je n'ai pas de verrouillage central).
Le lendemain matin, j'ouvre la portière, j'entre la clef et...
...que dalle, le témoin rouge s'allume malgré que le transpondeur est à coté de moi
Soit il était trop loin du récepteur (il était sur le tableau de bord, c'est quand même pas trop loin quand même) et le système a supposé que je ne l'avais pas sur moi,
soit il y a une tempo qui verrouille automatiquement de def (en silence); ce qui pourrait expliquer que je doive désactiver l'alarme pour démarrer.
Bref: Test non concluant.

[disco2magoliv]

malgré que le transpondeur est à coté de moi

En principe il doit être accroché avec la clé........

[PhB]

Je confirme: le transpondeur doit se trouver à côté du contact pour que tout fonctionne normalement. Poser le transpondeur sur le tableau de bord n'est pas suffisant.