sur les vieux RR (i.e: le mien), pour accéder à l'enrouleur il suffit de déclipser l'arriere du dossier (virer les pions en plastic et glisser le dossier vers le haut). Tu as ensuite accès à l'enrouleur qui est simplement boulonné. On consate alors que la seule différenciation droite/gauche des sièges tient à la position des enrouleurs et que les sièges, hormis ce détail sont symétriques...
Par contre je ne sais pas si cette constitution basique se retrouve sur les RR modernes...
Ensuite pour réparer l'enrouleur...? S'il est lent à ré-enrouler la ceinture, j'imagine qu'un décrassage-graissage peut remédier à la chose, mais je ne peux en dire plus, n'ayant jamais disséqué un tel mécanisme.
