The Pater, merci de me ramener à la raison ! Effectivement faut commencer par là ! surtout qu'en démontant je devrait avoir une explication !The Pater a écrit : 10/07/2022 21:43 Déculasse, nettoie, vérifie la planéité des plans de joint avant de prendre une décision.
A+
Je ne sais pas, mais c'est très certainement la cause de la présence de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement.sologui a écrit : 16/07/2022 23:39 Merci d'avance pour vos commentaires éclairés sur une probable cause... ?
J'y crois pas.Qq anciens (pas landiste) que j'écoute avec attention... me parle d'un serrage après avoir roulé qq temps...
Tes photos sont un peu floues, toutefois j'ai bien l'impression que les bords du jdc en périphérie des cylindres ne sont pas terrible.sologui a écrit : 16/07/2022 23:39
Merci d'avance pour vos commentaires éclairés sur une probable cause... ?
ELRINGPAULIN a écrit : 17/07/2022 10:36 Peux-tu nous renseigner sur le fabricant du jdc que nous voyons sur les photos ?
Pour la culasse, facile je vais l’emmener chez un rectifieur et j'aurais un état des lieux très clair, pour le bloc c'est pas aussi évident pour moi, voir impossible... Et c'est bien là que ça m’embête car je n'ai pas envie de refaire la manip une troisième fois... (première il y a un an et demi suite à une auto combustion...) parce que je remonte sur un bloc dont je n'ai pas la certitude de son état...PAULIN a écrit : 17/07/2022 10:36 En parallèle, comme te le suggère Pater, inspecte en détail les portées (aussi bien coté bloc, que coté culasse ...).
Oui par aspiration dans le radiateur, mais visiblement pas efficace !!PAULIN a écrit : 17/07/2022 10:36 Sinon, avais-tu vidangé le ldr avant de déculasser ? Car l'eau glycolée dans les cylindres (et le bloc), c'est pas cooolllll ....
du coup moteur à refaire... Au moins je repartirais sur de bonnes bases...
