Je me demande si la pose sur le ressort d'un petit tube en plastic comme sur les ressorts de la pédale d'accélérateur ferait quelque chose ???
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Stéphane
Grincements et couinements ...
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Stéphane
Grincements et couinements ...
Qui pourra me donner le truc pour vaincre le pénible couinement de la pédale d'embrayage à chaque maneuvre ... J'ai graissé, pulvérisé du silicone, rien ni fait pour l'instant.
Je me demande si la pose sur le ressort d'un petit tube en plastic comme sur les ressorts de la pédale d'accélérateur ferait quelque chose ???
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Stéphane
Je me demande si la pose sur le ressort d'un petit tube en plastic comme sur les ressorts de la pédale d'accélérateur ferait quelque chose ???
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Stéphane
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The Pater
- Modérateur
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- Enregistré le : 25/08/2004 8:19
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Re: Grincements et couinements ...
J'avais le même problème que toi.
Après avoir enlevé tout insonorisant, j'ai plus ce problème..... sauf moteur à l'arrêt.
A+
Après avoir enlevé tout insonorisant, j'ai plus ce problème..... sauf moteur à l'arrêt.
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Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Grincements et couinements ...
Il faut graisser l'axe de la pédale qui se trouve a proximité de l'emetteur sous le cache dans le compartiment moteur.... heuuu suis pas très clair là 
Faudrait retrouver le post de Touba qui en parle avec photo en prime
Ludo
Faudrait retrouver le post de Touba qui en parle avec photo en prime
Ludo
Re: Grincements et couinements ...
Salut!
L'axe est pré-équipé pour une bonne lubrification, il manque juste ...
le graisseur.
J'ai monté un graisseur coudé à 90° sur mon Def pour accéder sans démonter, car le trou taraudé est à gauche.C'est prévu au départ pour les RHD.
Sinon, au niveau du ressort, il y a d'origine une bonne couche de mastic silicone entre le ressort et le tablier.
L'axe est pré-équipé pour une bonne lubrification, il manque juste ...
le graisseur.
J'ai monté un graisseur coudé à 90° sur mon Def pour accéder sans démonter, car le trou taraudé est à gauche.C'est prévu au départ pour les RHD.
Sinon, au niveau du ressort, il y a d'origine une bonne couche de mastic silicone entre le ressort et le tablier.
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "