équipements pour l'Afrique

[Lolo73]

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le Forum , et futur possesseur d'un Def 110 SW de 2006, je dois le récupérer au sénégal où ma famille et moi même allons séjourner deux ans.
J'aimerai m'équiper en Compresseur, treuil, tente de toit, réfrigérateur et, souhaiterai connaître vos avis d'utilisateur et voir quel matos serrai le mieux adapté, sachant que je ne suis pas un adepte de la course à l'armement et que je me contenterai volontiers d'un treuil 2.400T si il est suffisant même si il en existe de 4.500T
merci d'avance

Laurent

[godefroi45]

Si tu n'est pas adepte du surarmement, prend plutot un tirefort (1.6t levage suffit), qui fonctionne dans toutes situations contrairement au treuil (le fait d'avoir un treuil ne dispense pas d'avoir un tirefort).
Pour le compresseur, un double piston genre tmax ou autres peut faire l'affaire.
Pour l'indispensable, je dirait comme ailleurs : coquille de pont avant, barre d'accouplement renforcée, blindage avant ou barre de protection.
Après, pour le reste, la résistance du véhicule est intimement liée à la personne oeuvrant entre le volant et les pédales....
Si frigo, prévoit d'emblée une batterie auxiliaire, avec couplage manuel (coupe batterie 4 plots, dans les 50E) ou automatique (plus cher, moins de risque d'oublie, mais parfois des soucis)...

[godefroi45]

Ton def etant vraisemblablement un td5, prévoit peut etre un nanocom ou autre outil de diagnostique/communication electronique, sur place, en cas de panne, ca peut être utile...

[Lolo73]

Ton def etant vraisemblablement un td5, prévoit peut etre un nanocom ou autre outil de diagnostique/communication electronique, sur place, en cas de panne, ca peut être utile...

c'est un système comme le KTS de chez Bosch qui se branche sur la prise OBD du véhicule? tu as une idée du tarif?

au fait, il y a des résidents en Afrique sur le forum

[godefroi45]

Il me semble avoir vu sur une pub de land service un prix de l'ordre de 250/300 Euros, de mémoire....Après, à toi d'explorer....
Quant à te dire sur quoi ca se branche, je ne m'y risquerai pas, je n'y connais rien en charabia electronique, et je roule en 200 tdi...

[Lolo73]

J'irai voir, je suis à 10 min de Land Service

[The Pater]

Je suis nouveau sur le Forum , et futur possesseur d'un Def 110 SW de 2006, je dois le récupérer au sénégal où ma famille et moi même allons séjourner deux ans.
J'aimerai m'équiper en Compresseur, treuil, tente de toit, réfrigérateur et, souhaiterai connaître vos avis d'utilisateur et voir quel matos serrai le mieux adapté, sachant que je ne suis pas un adepte de la course à l'armement

Quel sera l'utilisation première du véhicule ?

A+

[Lolo73]

En plus d'une utilisation quotidienne pour les petits trajets de la vie courante, nous aimerions nous balader dans les parcs et réserves, camper sur les plages, visiter les pays limitrophes et au final rallier le Maroc pour embarquer la voiture et rentrer en France.

Je reviens sur le tire fort, c'est bien en plus du hi lift ou du farm jack?

@+

[Klug]

J'ai vécu 6 ans en Afrique (Douala), où on roulait au quotidien en Sunny ou Corolla (ou 4L).
Les visites de réserves, on les a faites avec des 504 de location.
Et les seules fois où on a utilisé des 4x4 (prêtés par Toy), c'était pour faire 200 bornes de pistes qu'on aurait pu faire en plate si ça avait été un break...

Donc...
Un tirefort, pourquoi pas, si tu fais vraiment du "hors piste" seul.
Un hilift/farmjack pareil, si ton Def est prévu pour (bas de caisses et/ou parechocs adaptés). Ca ne remplace pas un bon cric bouteille néanmoins.
Le compresseur c'est pour être "indépendant" à gonfler/dégonfler mais pareil que le tirefort...
Concernant les "protections", comme Godefroi45, tout dépend de ce qui se passe entre volant et pédales.

Si tu mets une tente de toit (et/ou tu charges un peu pour les WE/vacances), faut p'têt penser à revoir la suspension.
Un frigo et une batterie en plus, ça apporte du confort (ne serait-ce que pour aller faire les courses au supermarché ou partir en WE).
Le nanocom, je pense que ça peut être bien (mais c'est pas réservé à l'Afrique) pour aider au diagnostic en cas de soucis moteur.

[Lolo73]

Donc pas de soucis en perspective ,
l'ancien proprio avez une tente de toit, le véhicule est équipé d'une galerie et pour les suspensions comme il est "tropicalisé" il reçoit d'usine les suspensions qui autorisent la monte des jantes en alliage (apparemment une option chez LR)

[Mauresque]

pour les suspensions comme il est "tropicalisé" il reçoit d'usine les suspensions qui autorisent la monte des jantes en alliage (apparemment une option chez LR)

Je ne vois pas trop le rapport entre le type de suspension et le type de jante, tu dois te tromper.

[Lolo73]

pour les suspensions comme il est "tropicalisé" il reçoit d'usine les suspensions qui autorisent la monte des jantes en alliage (apparemment une option chez LR)

Je ne vois pas trop le rapport entre le type de suspension et le type de jante, tu dois te tromper.

Je comprend qu'il y est peu de rapport, mais sur le dépliant Land Rover dédié au Défender, à la page 41 (JANTES ET PNEUMATIQUES) on peu lire:"jante alliage boost defender 90/110*** 235/85R16 175x406mm" avec en renvoi *** Montés avec suspensions renforcées.
ça fait peut être référence au pneus? je ne sais pas , car la aussi il y a peu de rapport.

[rover17]

tire fort ou brano , c'est bien pratique , en plus ça peut servir à dépanner les locaux et faire de chouettes rencontres
hilift aussi , perso le modèle le plus long , qlq fois , 10cm de plus ça sauve
je dirais aussi protection de barre de direction , souvent en fin de voyage , avec la fatigue on fait des conneries , surtout au retour quand reste 3 à 4000 bornes avant le bercail ...
et surtout un entretien maxi (pompe à graisse inside par ex)
un véhicule différent pour le voyage lointain et les sorties TT du coin pour moi

bonne route

[Gacko]

Tente de toit: Maggiolina à coque en fibres sans hésitation pour le confort et la solidité. Il existe des tentes françaises de même conception les James Baroud qui ont bonne réputation mais récemment 2 copains ont eu des pb avec et à leur retour d'Afrique et de Turquie sont repassés à Maggiolina

[titof26]

pour les suspensions comme il est "tropicalisé" il reçoit d'usine les suspensions qui autorisent la monte des jantes en alliage (apparemment une option chez LR)

Je ne vois pas trop le rapport entre le type de suspension et le type de jante, tu dois te tromper.

Je comprend qu'il y est peu de rapport, mais sur le dépliant Land Rover dédié au Défender, à la page 41 (JANTES ET PNEUMATIQUES) on peu lire:"jante alliage boost defender 90/110*** 235/85R16 175x406mm" avec en renvoi *** Montés avec suspensions renforcées.
ça fait peut être référence au pneus? je ne sais pas , car la aussi il y a peu de rapport.

Salut,
le notre acheté d'ocas mais équipé d'origine à ce moment là avant les jantes alu boost sur Grabber 235/85/16...vite revendu pour mettre des tôles à déport ( Modular pour ne pas citer) au moins en cas de chocs ça se détord toujours ( vérifier lors de nos tonneaux l'an dernier au Maroc...) et la suspension était celle d'un 110 classique ! sans compensateur de charge etc...j'ai mit à la place des ressorts Genuine de 130 : les 2 avants et les 4 arriéres...le tout couplé avec 8 amorto en mode voyage...nickel !
le lift est amha obligatoire : levage du Def par ses 4 points d'origine ( les 2 trous sous le pc avant et dans la traverse arriére...même si lajout de bad de caisse renforcé pour le lever en latéral et amha plus pratique et sécuritaire ! ) de plus il peut toujours te servir de "tire-fort" le cas échéant... le cric bouteille n'étant pas du tout interdit !
Le nanocom : www.nanocom.it je te le conseille fortement !
le frigo oui...pourquoi pas...mais au bout d'un moment tu devra bien vivre local !
la tente de toit oui pour les animaux...vous êtes combien ?
Le compresseur oui pour être autonome...
Mais surtout une petite liste de piéces exclusive au Td5 ! ( une pompe Go , un faisceau moteur , silent-bloc de barre panhard + vis , vis liason chassis/tirand avant...ben ouais c'est pas les mêmes que sur le 300 Tdi !

Jette un oeil sur mon blog si t'as 5 mn...

[Lolo73]

Tente de toit: Maggiolina à coque en fibres sans hésitation pour le confort et la solidité. Il existe des tentes françaises de même conception les James Baroud qui ont bonne réputation mais récemment 2 copains ont eu des pb avec et à leur retour d'Afrique et de Turquie sont repassés à Maggiolina

C'est du haut de gamme,elles sont très belle mais je ne comprend pas très bien les tarifs d'un modèle à l'autre, je trouve qu'elles se ressemblent, et parfois seul la couleur diffère pour 500euros d'écart.

[Gacko]

C'est du haut de gamme,elles sont très belle mais je ne comprend pas très bien les tarifs d'un modèle à l'autre, je trouve qu'elles se ressemblent, et parfois seul la couleur diffère pour 500euros d'écart.

Comme beaucoup de choses chères rien ne sert d'acheter neuf. Pour 600 ou 700 euros tu peux trouver une Maggio d'occasion en bon état qui te durera des années et des années. A prix égal je préfère de loin une Maggio en seconde main à une marque xyz en neuf.
Quoi qu'il en soit évite tous les modèles à pliage style portefeuille qui sont pénibles et longs à remballer.

[rover17]

C'est du haut de gamme,elles sont très belle mais je ne comprend pas très bien les tarifs d'un modèle à l'autre, je trouve qu'elles se ressemblent, et parfois seul la couleur diffère pour 500euros d'écart.

Quoi qu'il en soit évite tous les modèles à pliage style portefeuille qui sont pénibles et longs à remballer.

salut

pas tout à fait d'accord , ces tentes , style bédouin ont plus de volume à vivre , important en voyage de pouvoir se changer dans sa tente grace à la hauteur centrale et la grande largeur en 3 places (conseillé)
De plus en conditions chaudes je soupçonne les maggio d'être plus étoufantes qu'une bonne bédouin par ex en bonne vieille toile , elles sont hyper ventilables avec auvents , sympa
Elles prennnet deux fois moins de place sur le toit d'un 110 ... très important 1m de galerie en plus ! et l'avancée (en position arrière) protège l'ouverture ar du 110 du soleil et de la pluie , on y prend sa douche dessous ....et la popote aussi

un peu plus long à ranger mais en voyage le temps ...

...et j'adore monter sur ma terrasse (galerie avec 4 plaques alu au centre et 4 malles autour) via ma tente , le soir pour un coucher de soleil en hauteur avec une pointe de guitare sèche ... hollé

bonne route

@+

[The Pater]

"jante alliage boost defender 90/110*** 235/85R16

Evite les jantes alliages. prend des Jnates "Heavy duty", connues aussi sous le nom "Wolf"

A+

[RR VM 1992]

Je suis nouveau sur le Forum , et futur possesseur d'un Def 110 SW de 2006, je dois le récupérer au sénégal où ma famille et moi même allons séjourner deux ans.
J'aimerai m'équiper en Compresseur, treuil, tente de toit, réfrigérateur et, souhaiterai connaître vos avis d'utilisateur et voir quel matos serrai le mieux adapté, sachant que je ne suis pas un adepte de la course à l'armement

Quel sera l'utilisation première du véhicule ?

A+

C'est la bonne question !

Pour avoir circulé régulièrement dans la zône il faut tenir compte des conditions parfois difficiles lorsqu'il y a un mêtre d'eau par endroit sur les pistes et, à mon sens, de bons pneus TT type BF MUD suffisent.

A mon avis pour le reste il convient de rester très discret sur l'équipement qui fait "touriste" pour ne pas être constament harceler par des ordes de commerçants et de gamins toujours aptent à grapiller un truc si le véhicule est laissé seul.

Le port du boubou local est par contre un accessoire indispensable et si possible un ou deux gris-gris bien visibles au rétroviseur te préserveront de bien des ennuis (tel que gamin jeté par ses parents sous tes roues pour toucher l'assurance....)