bonsoir,
A force de lire tous les articles du forum (que ça à faire le soir en expat), j'ai envi de "tout" refaire sur mon RRC 200tdi de 93.
Quelle est ma boite à vitesse?
Boite de transfert ?? nez de pont ??
Numero de serie de l'engin : SLLAHMKA8
tout marche à peu près bien mais avec 220 000 au compteur, je prefererais faire de la prévention ( c'est mon métier)
Meme si je suis un vrai gaucher j'ai tout de même 2 mains gauche comme on dit, alors comment faire sans devoir payer avec un bras amputé SVP ?????
merci beaucoup de vos conseils !!!!
Questions références BT, BV et nez de pont
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Patricepogrand
- Habitué
- Messages : 16
- Enregistré le : 29/05/2008 8:21
Questions références BT, BV et nez de pont
La douleur n'est qu'une information, la mécanique anglaise une belle philosophie !!!
Re: Questions références BT, BV et nez de pont
Salut,
BV: LT77S
BT: Borg warner, donc a visco coupleur
Nez de pont: ben le standard qu'il y a sur tous les ranges! rappoort: 3.54, deux satellites.
J'ai acheté récemment un range 200 Tdi de tout début 94, et j'ai le même début de n° de série! Après j'ai 64****
Il a 266 000km et la BT est HS, visco bloqué, plus besoin d'une grosse révision, et je vais prochainement (à moins que mon appareil photo ne me lâche!
) faire un reportage avec photo sur la remise en état!
BV: LT77S
BT: Borg warner, donc a visco coupleur
Nez de pont: ben le standard qu'il y a sur tous les ranges! rappoort: 3.54, deux satellites.
J'ai acheté récemment un range 200 Tdi de tout début 94, et j'ai le même début de n° de série! Après j'ai 64****
Il a 266 000km et la BT est HS, visco bloqué, plus besoin d'une grosse révision, et je vais prochainement (à moins que mon appareil photo ne me lâche!
) faire un reportage avec photo sur la remise en état!-
Patricepogrand
- Habitué
- Messages : 16
- Enregistré le : 29/05/2008 8:21
Re: Questions références BT, BV et nez de pont
Bonjour et merci,Feub a écrit :Salut,
BV: LT77S
BT: Borg warner, donc a visco coupleur
Nez de pont: ben le standard qu'il y a sur tous les ranges! rappoort: 3.54, deux satellites.
J'ai acheté récemment un range 200 Tdi de tout début 94, et j'ai le même début de n° de série! Après j'ai 64****
Il a 266 000km et la BT est HS, visco bloqué, plus besoin d'une grosse révision, et je vais prochainement (à moins que mon appareil photo ne me lâche!
Moi après j'ai 630 ***
Je note tout cela ça servira, par contre la BT borg, c'est bien celle qui a une chaine à l'intérieur ??
Moi j'entends de petits claquement de jeux et aussi un peu de jeu sur mes arbres de transmission, faut'il prévoir une grosse révision ou juste reprendre les réglages.
J'ai un pote mécano sur Marseille (ancien chef d'atelier chez LR, mais lui il est bon).
Faut 'il que je lui mène l'engin ou je peux "facilement reprendre moi les réglages.
Merci.
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The Pater
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Re: Questions références BT, BV et nez de pont
Oui, c'est celle qui a une chaine Morse. Tu trouveras dans les sujets épinglés dans la rubrique transmission, un sujet sur la révision d'une Borg Warner.Patricepogrand a écrit : Je note tout cela ça servira, par contre la BT borg, c'est bien celle qui a une chaine à l'intérieur ??
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Questions références BT, BV et nez de pont
Et il n'y a pas de réglage, par contre la chaine s'étend et au bout d'un moment elle usine l'intérieur du carter, a changer avant!
Il y a aussi des problèmes d'usure des cannelures sur l'arbre arr je crois?
Sinon, je ne l'ai jamais fais mais elle semble facile a refaire, par contre €€€...
Il y a aussi des problèmes d'usure des cannelures sur l'arbre arr je crois?
Sinon, je ne l'ai jamais fais mais elle semble facile a refaire, par contre €€€...