et qui j'usqu'a avoir pris une tasse (snorkel déboité dans l'aile) tournait comme un horloge. Résultat turbo flingué, j'ai donc décider de déculasser pour vérifier un peu tout ca.
Je me pose un petit question par rapport à l'épaisseur du joint de culasse, c'est un ERR7154 (1,69mm), le plus épais donc. Cela veut-il dire que la culasse a déjà été rabotée plusieurs fois, ou cela dépend il tout simplement du montage à l'usine. Comment pourais-je vérifier quelle serait la taille idéale ?
Merci
