111 000kms TDI200 quoi faire?

[Cisco37]

Voilà j'ai acheté le WE dernier un Def 90 200tdi de 1991, aujourd'hui il a 111000 kms, que faut il vérifier d'après vous, et y a t'il des incontournables à réaliser pour un kilométrage comme celui la.
Il démare bien(après un nuage noir), tourne rond mais je ne suis pas un spécialiste.....
De plus j'ai trouvé en le nettoyant de l'huile dans la cartouche de filtre à air (en haut de la cartouche près du joint) est ce grave?
Merci

[The Pater]

Comme à faire toutes les vidanges de tous les liquides et changement de tous les filtres.

Si tu n'as aucune preuve de changement récent de la courroie et galet de distribution, prévoie le changement.

Après, c'est de la maintenance habituelle.

A+

[torero]

+1
Sinon, un 200 à ce kilométrage, il termine à peine sa période de rodage!

[boorce.com]

111000Km... Ils sont loins pour mon Camel, qui va entamer les 200 000km !

Vidanges (7 500km, où moins pour le moteur, les boites & co je les fait tout les 2 ans ou les 20 000km, de temps à autres les autres liquides : refroidissement, freins, embrayage (contrôles réguliers, vidanges tout les 2 ans conseillées)) , contrôle du jeux des soupapes (tout les 40 000km), la courroie tout les 80000km (faudra que je fasse la mienne), filtres, contrôle des jeux de transmissions...

Bref le bichonner, et il rendra de long et loyaux services.

[Cisco37]

Merci pour vos réponses et vos précieux conseils

[Phil VM2.5]

bonjour à tous,
dans le même sens de ce qui précède

- un 200tdi à ce kilométrage là, c'est un trésor et il n'est pas rodé
- si vous n'avez pas l'habitude de la mécanique, le faire peut être la première fois avec un connaisseur sympa
exemple: braquer les roues pour vérifier les niveaux dans les joints homocinétiques
- beaucoup de propreté dans les manoeuvres, inutile d'ajouter de la terre ou du sable dans les boîtes, moteur, ...
- ne pas se tromper de liquide
- ne pas oublier les liquides des freins et embrayage

bonne route en land
Philippe

[The Pater]

Arrêtez de dire qu'un 200 ou un 300 Tdi n'est pas rodé à 100 000 km......

Ils sont largement rodé avant les 10 000 km.

Bon, si c'est juste une image pour dire que ce sont des moteurs increvables, OK. Mais même....

A+

[Gabrielle]

Salut,

De l'huile dans le filtre, c'est pas forcement un soucis. Ca va dependre de la quantité d'huile et de la rapidité qu'elle va avoir à se mettre là.

L'entretien, à 111000, c'est dur à dire. Ca depend de ce qu'a fait le proprio precedent. S'il ne s'en est jamais occupé, c'est super grave. S'il etait aux petits oignons, fait les vidanges, les graisseurs et la courroie pour partir sur de bonnes bases, mais si ca se trouve, c'est meme pas la peine.

Il y a un post qui traine sur les poinst a verifier avant achat. Fais un petit tour la dessus et dis nous quoi.

[jean-yves 26]

Arrêtez de dire qu'un 200 ou un 300 Tdi n'est pas rodé à 100 000 km......
Ils sont largement rodé avant les 10 000 km.

certes, mais je trouve que mon TD4 s'est tout simplement libéré à plus de 20 000 km plus souple, plus rond et consomme 1 litre de moins...

alors certes 100 000 est certainement une image, mais largement avant 10 000 km je ne suis pas aussi sûr que toi...et encore beaucoup moins sûr concernant le TD5 (mais je reconnais que cela peut dépendre de la façon de conduire )

pour les 200 et 300 se sont des moitiés de vieillerie que je ne connais pas

[nanard833]

pour les 200 et 300 se sont des moitiés de vieillerie que je ne connais pas

Salut jean-yves 26, qu'elle est belle cette formule A+